C'était la série MkIII rendue à maturité. CL donc le moteur 2.0 L qui n'est aucunement raffiné mais qui est facile d'entretien et peu coûteux à réparer. Seulement, faut faire attention à la rouille dans les ailes et dans le bas des portes.
Bien sûr, tout dépend du kilométrage et du prix demandé...
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