qui peut répondre sur le site trd de toyota il offre un filtre a air soit disant pperformant est-ce qu ca peut augmenter la puissance (camry) et le prix sur le site il dise rien... ben difficile d'avoir des infos de toyota sur leur site et ne réponde jamais au courriel c'est quoi c'te compagnie merci.
OK, parlons mécanique.
C'est tres difficile a faire augmenter la puissance d'un moteur, je pence que les fabricants ont tiré deja le maximum. En principe, on peut prechaufer l'air et le combustible, ameliorer la dispersion du melange, ameliorer la circulation dans les conduits d'admission. Juste avec un autre filtre d'air c'est peu probable de faire tout ca.
As-tu consulter un concessionnaire TRD de Toyota au Quebec..., je pense que cela est la première chose à faire et je sais qu'ils vont te fournir la pièce et les expliquations.
Habituellement, les filtres à air HP permettent de faire passer plus d'air. Les "mass air flow sensor" indique alors à l'ordinateur qu'il passe plus d'air et que l'ordinateur peut ajuster le mélange air-essence en conséquence. En bout de ligne ça peut faire augmenter d'environ 5-6cv la puissance du moteur.
Le hic dans l'histoire, c'est que bien souvent, comme l'indique les essais sur dynamomètre, c'est que ce gain de puissance n'est pas senti sur toute la courbe de puissance du moteur mais seulement à plein régime. Donc les accélérations ne peuvent être améliorées que marginalement puisque le couple-moteur ne change à peu près pas.
Souvent ces filtres à air moins restrictifs rendront le moteur un peu plus bruyant. Il existe une version plus poussée de ce principe, où l'on enleve le boitier de filtre à air pour le remplacer par un tuyau de bon diamètre avec un filtre conique installé au bout. Ce type de filtre peut laisser passer encore plus d'air mais a le désavantage d'aspirer l'air chaud du moteur ce qui en principe réduit les performances. Pour pallier à ça, les fabricants d'accessoires ont mis au point des canalisations qui placent le filtre plus loin du moteur pour aspirer l'air le plus frais possible (cold air intake). Le désavantage est que souvent le filtre se retrouve à un endroit où il pourrait être exposé à l'eau...
Pour une utilisation de monsieur tout-le-monde, le filtre d'origine fait l'affaire amplement. Il n'y a pas de gains miraculeux à obtenir. De plus, souvent ces filtres HP (style K&N) doivent être nettoyés et huilés, donc exigent plus d'entretien qu'un simple filtre qu'on remplace. Le filtre huilé par contre est bon pour la vie de l'automobile.
J'espère que ça répond un peu à ta question...
Templar
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