Les problèmes de rouille des Venture à la Facture

[Gemini]

n'oublier pas que Honda a prit 2 ans (si ce n'est 3) avant de régler leurs problèmes d'amortisseurs sur leurs Civic. Le pire c'est qu'au début, le concessionnaire ne voulait pas me croire après seulement 30 000 km.

Ma soeur a fait changer les siens sur sa 2001 il n'y a pas longtemps. Ça ne lui a rien coûté, même si sa garantie est expirée. Bref, ils connaissent le problème mais se gardent bien d'en aviser les clients ou faire une inspection volontaire. Pas fort. J'espère que ça sera réglé pour la prochaine génération!

[STONE_COLD]

Quand j'ai quitté le concessionnaire après ma grosse de brake vendredi dernier, l'aviseur a dit au mécanicien qui a travaillé sur mon auto: tiens t'as une job de suspension à faire sur une Civic. Le gars a fait un air comme quoi il était écoueré d'en changer. C'était sur un coupé Civic que j'ai vu 2001 ou 2002.

[dedemo]

Quand j'ai quitté le concessionnaire après ma grosse de brake vendredi dernier, l'aviseur a dit au mécanicien qui a travaillé sur mon auto: tiens t'as une job de suspension à faire sur une Civic. Le gars a fait un air comme quoi il était écoueré d'en changer. C'était sur un coupé Civic que j'ai vu 2001 ou 2002.

Honda s'en est pas trop vanté de celle-ci. Il me semblait que les Japonnais effectuaient des rappels par mesure de sécurité. D'après ce que je peux voir, on change les pièces pour éteindre le feu mais on a jamais fait de rappels.

[IanD]

Quand j'ai quitté le concessionnaire après ma grosse de brake vendredi dernier, l'aviseur a dit au mécanicien qui a travaillé sur mon auto: tiens t'as une job de suspension à faire sur une Civic. Le gars a fait un air comme quoi il était écoueré d'en changer. C'était sur un coupé Civic que j'ai vu 2001 ou 2002.

Honda s'en est pas trop vanté de celle-ci. Il me semblait que les Japonnais effectuaient des rappels par mesure de sécurité. D'après ce que je peux voir, on change les pièces pour éteindre le feu mais on a jamais fait de rappels.

Ils ont fait un rappel pour leurs transmissions

[drakkar]

j ai une venture 2004 et croyais moi ces la pire la cochonnerie que j ai
conduits dans ma vie je passe mon temps au concessionnaire et je me
plein chez gm et comme service il valent pas 1 sou a chaque que les engueule il m envoie par la poste un questionnaire sur la qualité et
bla bla ..... alors gm pour moi ces terminé

[chevy_remi]

Ouais, les venture et montana sont comme les Cavalier et Sunfire.

50% de chance d'avoir un bon vehicule et 50% de chance d'avoir un citron.

Bref, c'est minifourgonnette n'ont pas une très bonne qualité d'assemblage.

[dedemo]

Ouais, les venture et montana sont comme les Cavalier et Sunfire.

50% de chance d'avoir un bon vehicule et 50% de chance d'avoir un citron.

Bref, c'est minifourgonnette n'ont pas une très bonne qualité d'assemblage.

Comme tu dis, la qualité n'est pas une chose régulière pour ces vans.... autant on entend des histoires d'horreur, autant je vois des gens qui ont ces vans depuis fort longtemps sans avoir eu de problèmes majeurs.

[chevy_remi]

J'ai vue une Venture (entre 2000 et 2004) de couleur blanche et elle avait déja de la rouille en bas des portes et sur le bumper arrière.

Et j'ai rencontré un gars qui possèdait une Montana 2001 et la peinture de sa carosserie avec commencé a levé et avait de la rouille sur la porte arrière.

Peinture de qualité très moyenne.

[Krupted]

et tu crois que la peinture du equinox est mieux ???

jen ai parler a un gars de body et le probleme de peintures des 3 grands
fabriquant américains cé po la peinture mais bel et bien la maudite tole
galvanisé RECYCLER. La peinture colle pas apres ca

cochonnerie maudite
ya pas juste les gm que la peinture écaille plein de ford aussi
heureusement cé juste en surface et ya que tres rarement des
perforations et souvent apres les japonais ( excepter le toit des venture! )

[STONE_COLD]

et tu crois que la peinture du equinox est mieux ???

jen ai parler a un gars de body et le probleme de peintures des 3 grands
fabriquant américains cé po la peinture mais bel et bien la maudite tole
galvanisé RECYCLER. La peinture colle pas apres ca

cochonnerie maudite
ya pas juste les gm que la peinture écaille plein de ford aussi
heureusement cé juste en surface et ya que tres rarement des
perforations et souvent apres les japonais ( excepter le toit des venture! )

Désolé mais la peinture sur les Honda, c'est pire que GM, ca écaille à la moindre éraflure, j'en sais quelque chose.