Hummer H3 suite

[STONE_COLD]

Le H3 tire vraiment pas beaucoups pour ce quil nous donne lair de pouvoir tirer

Ben 4500lbs pour un 5 cyl. de 220HP C'est pas mal. Les nouveaux Tacoma et Frontier c'est 6000-6500 lbs et ont un V6 de 250-265HP. C'est pas mal proportionnel.

Oui je sais mais je voulais dire comme étant un Hummer c'est pas beaucoup. cela étant dit, effectivement pour son moteur c'est correct

C'est un frame de Colorado, c'est juste l'enrobage qui fait Hummer comme pour le H2 ou c'est un frame de Surburban. On est loin de la robutesse du H1.

[lil_azn]

Le H3 tire vraiment pas beaucoups pour ce quil nous donne lair de pouvoir tirer

Ben 4500lbs pour un 5 cyl. de 220HP C'est pas mal. Les nouveaux Tacoma et Frontier c'est 6000-6500 lbs et ont un V6 de 250-265HP. C'est pas mal proportionnel.

Oui je sais mais je voulais dire comme étant un Hummer c'est pas beaucoup. cela étant dit, effectivement pour son moteur c'est correct

C'est un frame de Colorado, c'est juste l'enrobage qui fait Hummer comme pour le H2 ou c'est un frame de Surburban. On est loin de la robutesse du H1.

Dans le fond le H3 c'est carrément un colorado cubique... pas ce qui a de plus interessant aux niveaux d'un tout-terrain en y pensant sérieusement je préfèrerais une nouvelle Xterra que je trouve très belle d'ailleur pour 2005

[STONE_COLD]

Le H3 tire vraiment pas beaucoups pour ce quil nous donne lair de pouvoir tirer

Ben 4500lbs pour un 5 cyl. de 220HP C'est pas mal. Les nouveaux Tacoma et Frontier c'est 6000-6500 lbs et ont un V6 de 250-265HP. C'est pas mal proportionnel.

Oui je sais mais je voulais dire comme étant un Hummer c'est pas beaucoup. cela étant dit, effectivement pour son moteur c'est correct

C'est un frame de Colorado, c'est juste l'enrobage qui fait Hummer comme pour le H2 ou c'est un frame de Surburban. On est loin de la robutesse du H1.

Dans le fond le H3 c'est carrément un colorado cubique... pas ce qui a de plus interessant aux niveaux d'un tout-terrain en y pensant sérieusement je préfèrerais une nouvelle Xterra que je trouve très belle d'ailleur pour 2005

On laissera cette comparaison à Pierre Michaud cet automne. En effet le X-Terra est très beau et avoir le budget pour le truck et l'essence je dirais surement pas non mais rien n'est impossible dans la vie.

[lil_azn]

Le H3 tire vraiment pas beaucoups pour ce quil nous donne lair de pouvoir tirer

Ben 4500lbs pour un 5 cyl. de 220HP C'est pas mal. Les nouveaux Tacoma et Frontier c'est 6000-6500 lbs et ont un V6 de 250-265HP. C'est pas mal proportionnel.

Oui je sais mais je voulais dire comme étant un Hummer c'est pas beaucoup. cela étant dit, effectivement pour son moteur c'est correct

C'est un frame de Colorado, c'est juste l'enrobage qui fait Hummer comme pour le H2 ou c'est un frame de Surburban. On est loin de la robutesse du H1.

Dans le fond le H3 c'est carrément un colorado cubique... pas ce qui a de plus interessant aux niveaux d'un tout-terrain en y pensant sérieusement je préfèrerais une nouvelle Xterra que je trouve très belle d'ailleur pour 2005

On laissera cette comparaison à Pierre Michaud cet automne. En effet le X-Terra est très beau et avoir le budget pour le truck et l'essence je dirais surement pas non mais rien n'est impossible dans la vie.

Mishow va faire une confrontation 4x4 Xterra H3? Comment tu sais?!

[kjrouge]

Le liberty est quand même capable de tirer 5000lbs, je ne sais pas combien peut tirer le H3 ?

4500 lbs automatique
3000 lbs manuel

j'veux pas te contredire, mais un liberty peut tirer hypothétiquement 5000 livres selon les données du manufacturier

[STONE_COLD]

Le H3 tire vraiment pas beaucoups pour ce quil nous donne lair de pouvoir tirer

Ben 4500lbs pour un 5 cyl. de 220HP C'est pas mal. Les nouveaux Tacoma et Frontier c'est 6000-6500 lbs et ont un V6 de 250-265HP. C'est pas mal proportionnel.

Oui je sais mais je voulais dire comme étant un Hummer c'est pas beaucoup. cela étant dit, effectivement pour son moteur c'est correct

C'est un frame de Colorado, c'est juste l'enrobage qui fait Hummer comme pour le H2 ou c'est un frame de Surburban. On est loin de la robutesse du H1.

Dans le fond le H3 c'est carrément un colorado cubique... pas ce qui a de plus interessant aux niveaux d'un tout-terrain en y pensant sérieusement je préfèrerais une nouvelle Xterra que je trouve très belle d'ailleur pour 2005

On laissera cette comparaison à Pierre Michaud cet automne. En effet le X-Terra est très beau et avoir le budget pour le truck et l'essence je dirais surement pas non mais rien n'est impossible dans la vie.

Mishow va faire une confrontation 4x4 Xterra H3? Comment tu sais?!

C'était une idée de même.

[STONE_COLD]

Le liberty est quand même capable de tirer 5000lbs, je ne sais pas combien peut tirer le H3 ?

4500 lbs automatique
3000 lbs manuel

j'veux pas te contredire, mais un liberty peut tirer hypothétiquement 5000 livres selon les données du manufacturier

Je sais que le moteur CDI du Liberty peut tirer 5000 lbs et c'est pareil je pense pour 3.7L.

[kjrouge]

OK

je comprend, tes chiffres étaient pour le 4 cyl

oui le v6 3.7 tire 5000 lbs

mais pour le CRD ???

et oui sa serait très intéressant une confrontation

hummer h3 avec groupe hors route VS Xterra se off road

[STONE_COLD]

OK

je comprend, tes chiffres étaient pour le 4 cyl

oui le v6 3.7 tire 5000 lbs

mais pour le CRD ???

et oui sa serait très intéressant une confrontation

hummer h3 avec groupe hors route VS Xterra se off road

Je pense qu'on se mélange un peu

H3 automatique 4500 lbs
H3 manuel 3000 lbs
Liberty CRD(diesel) + V6 3.7 5000lbs
Liberty 4 cyl ???? possiblement 2000 lbs.

[kjrouge]

c'est correct, on est sur la même longueur d'onde