Nouveau mini-bus Hyundai Entourage 2007

[ChrisfromQuébec]

Comme on disait, une Sedona re-badgé. (article en anglais)

http://www.thecarmagazine.com/en/inf...tid=42138&pg=1

Wow, Hyundai qui va vers l'arrière. Que Kia prennent des Hyundai et mettre son logo sur la calandre sa peut aller, mais l'inverse

Surtout la Sedona, ca me semble etre la pire chose disponible chez Kia actuellement.

C'est pas la Sedona actuel mais la nouvelle pour 2006!

Voici les détails:

Families growing tired of strained muscles, lousy fuel economy, and the potential for rollover in high-profile SUVs might be ready for the 2006 Kia Sedona, which debuted at the 2005 Chicago Auto Show. With few exceptions, the 2006 Kia Sedona appears poised to tackle the best minivans on the market through a compelling combination of safety, utility, design, performance, and craftsmanship.

Korean investment in creating world-class cars and trucks is no more evident today than it is in products like the 2006 Kia Sedona. Hyundai, the conglomerate that owns Kia, has spent about $100 million on design, research and development, and proving grounds facilities in the U.S. in recent years, and this commitment to creating high-quality, desirable vehicles is palpable in new products from both companies.

With a new platform that gives the completely redesigned 2006 Kia Sedona an interior volume measurement on par with class leaders like the Honda Odyssey and the Toyota Sienna, this minivan fires on all six of its brand-new aluminum cylinders. A 3.8-liter V6 makes more than 240 horsepower while overall Sedona curb weight decreases, resulting in better acceleration than before and a lighter, more lively feel through the steering wheel. A five-speed automatic transmission drives the power to the front wheels, while a four-wheel-independent suspension soaks up road anomalies. Four-wheel-disc antilock brakes are standard on the 2006 Kia Sedona.

Additional safety technology includes six standard airbags – dual-stage front, side-impact, and side-curtain airbags that protect in all three rows of seats are included in the base price. A tire pressure monitor is also standard, while a stability and traction control system, a rear sonar parking system, and power adjustable pedals are available. The previous Kia Sedona received the highest government rating in crash tests, and Kia claims to have engineered this lighter, larger, and more powerful 2006 Sedona to exceed those already high standards.

Every 2006 Kia Sedona comes with a 60/40 split-folding third-row seat that drops into the floor, power roll-down windows in the sliding side doors, triple-zone air conditioning, a CD player, and dark tinted glass. Available features include a power sunroof, leather upholstery, heated front seats, a DVD entertainment system, and a premium sound system with 11 Infinity speakers. For added convenience, the 2006 Kia Sedona can be equipped with power sliding side doors and a power liftgate, both operated using the remote keyless entry fob.

On the outside, the 2006 Kia Sedona exhibits a clean and contemporary look that is almost sleek thanks to its tapering roofline. The side door handles are designed to integrate with one another to reduce clutter, and the only decoration on the Sedona’s appealing flanks is a Kia logo in the grille and, on the EX trim level, a chrome license plate brow on the tailgate. The 2006 Kia Sedona EX that debuted in Chicago wore handsome 16-inch, twin-spoke alloy wheels wrapped in Michelin Energy tires, and fog lights tucked into the front bumper beneath projector beam headlamps.

Inside, a vastly improved cabin design includes fake wood trim on the Sedona EX. The gear selector is mounted to the instrument panel but doesn’t block controls, and the second-row captain’s chairs feature a one-handed flip-and-fold design. Based on our cursory examination, the primary shortcoming is that the second-row captain’s chairs must be lifted out of the Sedona – they don’t fold into the floor like a Dodge Grand Caravan or Nissan Quest.

But that’s a minor gripe. The 2006 Kia Sedona arrives around the first of the year, and final pricing has not been set just yet. But Kia promises a compelling value equation consistent with current marketing schemes, and given what we’ve seen in Chicago, the 2006 Sedona looks like another home run for Kia.


Voici des photos:

[dedemo]

Tiens de la compétition à venir pour l'Odyssey et la Sienna? Semble pas être piquée des vers cette nouvelle Sédona... j'adore l'intérieur et la ligne extérieure fait moins 'boite' qu'avant.

Ils ont copié sur la Sienna pour la sélecteur de vitesses et la troisième banquette mais qui ne le fait pas en ce moment? C'est ce qui fait qu'on aura plus de choix tantôt. Vive la compétition!

Ce 3.8L a l'air de qui dans la vraie vie? Quelqu'un en a fait l'expérience?

[church44]

Ce 3.8L a l'air de qui dans la vraie vie? Quelqu'un en a fait l'expérience?

Je ne crois pas, puisqu'il s'agit d'un tout nouveau moteur qui fera sont apparition en premier dans la nouvelle Azera 2006. Il est plus léger et plus économique que l'ancien 3,5L qui équipait les XG et Sedona. Il est aussi beaucoup plus puissant, il produira 265hp dans l'Azera, donc surement sensiblement pareil dans l'Entourage/Sedona.

Ce moteur fait partie de la nouvelle famille de moteur V6 Hyundai, sous le nom de Lambda. Il est donc le "frère" du 3,3L qui équipe les Sonata 2006. Il possède donc toutes les dernières technologies disponibles (Tout aluminium, CVVT, etc.)

[BenL]

Dedemo a écrit:

Ils ont copié sur la Sienna pour la sélecteur de vitesses .....

La Kia Sedona avait déja en 2002 le sélecteur de vitesse a cet endroit.Aller jusqu'en 2003 (inclus) la Sienna avait le sélecteur de vitesse au volant.

[dedemo]

Bonne remarque BenL, excuses-moi de mon ignorance. Je croyais que seul la Sienna et l'Odyssey avaient le sélecteur à cet endroit.

[car_master]

Messemble qu'il était tant que le constructeur Coréen sorte une minifourgonnette (la première soi disant). Il est vraiment en retard ! Ceci dit, je trouve que sa ressemble a une Sedona... mais j'espère que sa va faire son bout de chemin.

[BenL]

car_master a écrit:

Messemble qu'il était tant que le constructeur Coréen sorte une minifourgonnette (la première soi disant).
Il est vraiment en retard

Hyundai construit déja des minifourgonnettes .Il construit aussi des camions et des autobus.


http://worldwide.hyundai-motor.com/index.html