Le conducteur, le meilleur entretien?

[STONE_COLD]

Je suis parfaitement d'accord avec Rasti, et il y a des pièces mécaniques qui souffrent plus que d'autres. Les freins sont le meilleur exemple selon moi. Dépendant de la façon de freiner, ils peuvent être bons pour 30000 km ou 45000km.

Moi je viens de changer mon premier set de frein avant à 63000km et j'ai pas trop l'habitude de ménager. Le fait que je ne demeure plus à Montréal a été un gros facteur.

[Minou]

Tu vois, j'ai changé mon Accord 99 avec 81000 km et les freins étaient d'origine. Mais je savais que la fin approchait. La pédale était assez basse, les plaquettes arrivaient aux avertisseurs et il y avait une légère pulsation dans les freinages à plus haute vitesse. La rouille pognait la-dedans pas mal aussi.

Une job de freins avant au complet, incluant les disques était proche. Les tambours arrière étaient encore comme neuf. Vive les freins arrière à tambour, en passant.

[STONE_COLD]

Tu vois, j'ai changé mon Accord 99 avec 81000 km et les freins étaient d'origine. Mais je savais que la fin approchait. La pédale était assez basse, les plaquettes arrivaient aux avertisseurs et il y avait une légère pulsation dans les freinages à plus haute vitesse. La rouille pognait la-dedans pas mal aussi.

La rouille parle moi en pas. Gros défaut de Honda pour les freins, faut toujours faire un nettoyage de façon fréquente.

J'étais pas rendu aux avertisseurs mais pas très loin d'un côté mais j'ai été obligé de changer les disques car il avait déjà tourné à 20000km.

Vraiment un point faible les freins chez Honda et c'est mentionné dans le Protégez-vous.

[Raccer_0222]

Moi aussi je pompe les freins, sa les use moins et je trouve que sa freine mieux en plus mais ma mère et ma blonde, pour eux, il faut toujours peser sur une pédale dans un auto alors quand il lache le gaz c'est pour immédiatement appuyer sur les freins, elle ne savent pas rallentir

[Minou]

"J'étais pas rendu aux avertisseurs mais pas très loin d'un côté mais j'ai été obligé de changer les disques car il avait déjà tourné à 20000km.

Vraiment un point faible les freins chez Honda et c'est mentionné dans le Protégez-vous."

En fait, les freins avant de cette génération d'Accord étaient trop petits pour la voiture. Les gars que je connais avec ces Accord 4 cyl. automatiques font environ 35000 km sur un set. Et même les LX/EX sur du 15 pouces avaient les mêmes disques que ma DX manuelle qui était chaussée sur du 14. J'avais vérifié.

Alors que ma Corolla actuelle a les mêmes disques que les Camry 4 cyl. pourtant beaucoup plus lourdes. Et impossible de fitter des roues de 14 pouces. C'est 15 pouces minimum. Tu vois la différence. Freins plus gros et voiture plus légère de 600 livres par rapport à la Camry. Mon problème va venir bien plus de la rouille dans les disques et pièces de freins après des hivers de sel et char parké dans un garage humide.

[Japfan]

Moi je connaissais pas la technique du pompage des brakes, mais j'utilise à fond la transmission manuelle pour profiter de la compression du moteur lorsque j'ai à ralentir. Je mets presque jamais le pied sur les freins sans avoir préalablement downshifter d'une vitesse.

[TeaParty]

Avec ma Civic 2001 coupé deux portes, en 3 ans, j'ai fait 119 000 km et je n'ai jamais changé les freins. Il faut dire aussi qu'elle était manuelle et que je faisais beaucoup de route. J'habitais St-Jean et je travaillais à Laval, pour un total de 125 km par jour aller-retour.

[To_Yo_Ta]

Ouais, au lieu de mettre le pied au fond de la pédale de freins, elle pompe la pédale au lieu.

Moi aussi je pompe mes freins...

Un default de la echo est les freins....

A 34 000km, conduite plus urbaine que route, ils sont meme pas user a 25% selon le gars de l'entretient en avant et 15% en arriere, donc, sa devrait etre pas pire

[Rollex]

Je suis rendu à 43 800 KM sur ma civic DX-G 2003 et j'en suis encore à mes frein d'origine...j'ai un entretien à 44 500 KM alors je vais avoir l'heure juste ou j'en suis...