Attache Remorque. Quel capacité?

[olpus]

J'ai une Subaru Impreza. La capacité de tire est de 2000lbs avec des freins sur la remorque.

Je peux faire poser un attache remorque à 2000lbs, 2500lbs et 3500lbs de capacité.

Je sais que je vais tirer près de 2000lbs à l'occasion. Je trouve donc qu'un attache de 2000lbs est un peu juste. Es-ce que je me trompe?

Es-ce que 2500 serais suffisant? J'ai plus confiance au commerce qui m'offre la 2500 que la 3500...

[STONE_COLD]

Habituellement, ça fonctionne pas classe

Attache classe I 2000lbs
Attache classe II 3500lbs

Tu peux aller sur le site de Hidden Hitch. Tu sélectionnes ton auto et il te dises quel modèle il te faut.

[Alain36]

Il ne faut pas oublier que dans le calcul de la charge, il faut aussi inclure la charge dans l'auto et non pas seulement celle qui est tirée.

Si la capacité maximale de 2000lbs, la capacité réelle est de 1500lbs si on place une famille de deux adultes et deux enfants avec armes et bagages.

[STONE_COLD]

Il ne faut pas oublier que dans le calcul de la charge, il faut aussi inclure la charge dans l'auto et non pas seulement celle qui est tirée.

Si la capacité maximale de 2000lbs, la capacité réelle est de 1500lbs si on place une famille de deux adultes et deux enfants avec armes et bagages.

C'est d'autres choses ça. La capacité de la charge ne contient pas le poids des occupants et charge dans l'auto, ça c'est le PNBV.

Alain, il y un terme pour PNBV + capacité de remorquage, je m'en souveins plus. On voit souvent cette information quand on magasine un pick-up.

[olpus]

Je saie que c'est par classe. La question reste semblable. Es-ce que sa vaut la peine d'aller dans un modèle qui est certifié pour plus que 2000lbs. et si oui, 500lbs de + es-ce suffisant.

Je sais que Classe I c'est 2000 lbs et II c'est 3500. Mon 2500 est un modèle 2000 adapté pour les racks à vélo. Il gagne donc 500lbs.

[STONE_COLD]

Il se fait des hitch de 2500lbs À part d'être fait custom j'en connais pas beaucoup de compagnie qui en fait.

[olpus]

C'est une pro-hitch-Attache. C'est fait à Québec par "Richard Marois inc". On peut probablement dire que c'est du "home made". Mais sa me semble plus "officiel" que ceux qui font des attaches dans leur fond de cours.

Ils ont modifié leur modèle class I. Il utilise une barre amovible de 2"x2" au lieu de 1"1/4x1"1/4. Tous ceci afin de pouvoir utiliser des supports à vélo qui nécessite une barre de 2". Le side effect de changer la grosseur de cette pièce (et peut-etre d'autre) c'est le gain de 500lbs de capacité.

J'ai obtenu ces informations en appelant sur place. Il n'en parle pas sur leur site web car il est out-of-date...

La différence de prix entre 2000lbs et 2500lbs est tant qu'a moi négligeable. 25$

[Gus]

C'est une pro-hitch-Attache. C'est fait à Québec par "Richard Marois inc". On peut probablement dire que c'est du "home made". Mais sa me semble plus "officiel" que ceux qui font des attaches dans leur fond de cours.

Ils ont modifié leur modèle class I. Il utilise une barre amovible de 2"x2" au lieu de 1"1/4x1"1/4. Tous ceci afin de pouvoir utiliser des supports à vélo qui nécessite une barre de 2". Le side effect de changer la grosseur de cette pièce (et peut-etre d'autre) c'est le gain de 500lbs de capacité.

J'ai obtenu ces informations en appelant sur place. Il n'en parle pas sur leur site web car il est out-of-date...

La différence de prix entre 2000lbs et 2500lbs est tant qu'a moi négligeable. 25$

Tu peux faire confiance à ce garage. J'y suis déjà aller pour un hitch sur ma Protegé et aucun problème. Un ami y est allé pour un hitch sur sa Windstar qui tire une roulotte de près de 3000 lbs et pas de problème.