Plus l'indice est élevé, plus le pneu sera durable. Mais 280 et 345 sont des valeurs faibles...
L'usure de la semelle
Le code d'usure de la semelle se chiffre entre 100 et 900 points, par gradation ascendante de 10 points. Il faut cependant se rappeler que la longévité d'un pneu est déterminée par la qualité du revêtement routier, les habitudes de conduite, la pression d'air, le parallélisme des roues et les rotations effectuées. Pour recevoir son code d'usure, un pneu est soumis à des épreuves dans des conditions spécifiques sur un parcours déterminé par l'autorité gouvernementale: ces conditions ne correspondent pas nécessairement à l'usage auquel un pneu est destiné. Il en découle donc qu'on ne peut établir de relation entre une quantité de kilomètres à parcourir et le code d'usure de la semelle.
Pour avoir une approximation, il faut multiplier le chiffre de la cote de rendement par 20 000 Km et diviser le tout par 100. Le résultat est la durée de vie du pneu en kilomètre. (À noter qu'il n'y a aucune garantie pour l'UQTG)
(tiré du site de Pneus Président Canada)
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