Commence par graisser ta clutch et ensuite vérifie ton huile à transmission pour être certain que tu en manque pas. Sinon ensuite, va voir un spécialiste de transmission, sinon met une pancarte à vendre dedans
Ca arrive seulement quand je passe de la premiere a la deuxieme vitesse et quand la voiture a rouler un bon moment.Aussi,la pedale de clutch est plus dure qu'avant.C'est un Ford Tempo 1989,5 vitesses,155,000 km.Merci
Commence par graisser ta clutch et ensuite vérifie ton huile à transmission pour être certain que tu en manque pas. Sinon ensuite, va voir un spécialiste de transmission, sinon met une pancarte à vendre dedans
Comment on fait pour graisser la clutch?Envoyé par Pat-off
même réponse, synchro de 1ere en seconde qui lache... essaie de faire un double débrayage pour voir si cela va mieux. Si c'est correct, diagnostique de synchro foutu confirmé.Synchronisateur !
Cool une Tempo 1989 manuelle ! J'ai appris à conduire là-dessus !
J'ai appris a conduire avec la Camaro 1979 a mon père.Envoyé par Francis F
Chevrolet Équinox 2005
130,000km
Moi un rutilant pick-up Datsun 1982 manuelle 4 vit et power bras de mon grand-père.Envoyé par chevy_remi
COMING SOON: FORE
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Honda Accord SE 2002 (87000km)
Top 3 mon next véhicule pour 2007 :conf: - (updated 2006-03-15)
1- Saturn VUE V6 AWD Red Line 2007
2- Equinoxe/Torrent AWD 2007
3- RAV4 V6 Sport 2007
Et moi une Plymouth Acclaim V6 Pas pire hein ?
Au lieu de se chicaner, gambadons donc tous en coeur sur ce forum !
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MOI UN S 10 1991 AVEC UN BRAS DE VITESSES DE 6 PIEDS
pensiez-vous vraiment que j'allais écrire quelque chose de brillant aha ha ah ah ah ah
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