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Discussion: Aimez-vous le nouveau kit turbo Garrett pour la Hayabusa?

  1. #1
    Maître 123 Avatar de Konnan
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    Par défaut Aimez-vous le nouveau kit turbo Garrett pour la Hayabusa?

    http://www.turbobygarrett.com/turbob...i_Hayabusa.htm

    Il est conçu pour les Suzuki Hayabusa GSX1300R des années 1999-2004.

    Il est très intéressant et il donne un nouveau souffle à votre moto en la faisant passer de 158 hp aux roues à 235 hp aux roues avec seulement 6 psi, et ceci au même régime c'est-à-dire 10000 rpm.

    Le tout pour 5250$US. Ça prend 8-12 heures à installer soi-même, tout est compris dans le kit sauf l'huile, pas besoin d'outils spéciaux, c'est bolt-on et il fitte complètement en dessous du body.

    Il est possible aussi de l'utiliser à 9 psi pour profiter de 260 hp aux roues.

    Si quelqu'un l'installe cet été, je veux avoir des nouvelles héhéhé!!!
    Un quart de mille dans les 9 secondes bas, c'est certain!

  • #2
    Maître Pro 123
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    What-a-boy....... ça, ça doit être fou, déjà là que personne ne sait comment ça peut tirer un Busa sans l'avoir essayé.... c'est carrément inimaginable avec c'te kit là!!!!..... Ya pas un film d'horreur qui doit arriver avec ça!!!!!!...... tabarn... cali... cri.... sacr...... 260HP....ouf.....

    J'ai eu un XT350, qui en développait 25hp, pis je trouvais que ça allait bin!!!héhéhé........
    Ram 5.7L 2012TJ Unlimited Rubicon 2005Audi A4 convertible 2005 (femelle)Escape 2010 (femelle)

  • #3
    Maître Pro 123
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    jai jasé avec un gars qui possede une hyaba , il ma dit dejas avoir mis un turbo sur sa suzuki et la enlevé quelque semaine plus tard , sa marchais trop inutilement , dejas sa marche en masse stock un hyaba , a part faire du 1/4 de mille , rien de bien pratique sur les route du quebec un turbo la dessus

  • #4
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Inutile sur tu fais le moindrement de route !!! T'es même pas capable de contrôler cette puissance là !

    C'est comme posséder une Ferrari Enzo pis s'en servir de voiture de tous les jours ! Pas de misère à croire Wow...
    Honda Accord sport 2014
    Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
    Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
    Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
    Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)


    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #5
    Maître 123 Avatar de guy_geo
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    YTLY.....
    www.autoconsulte.com
    Audit parc de véhicules
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    Traduction automobile

  • #6
    Maître 123 Avatar de Konnan
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    Bah, ta juste a shifter à plus bas régime tant qu'à moi...

  • #7
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Le problème, comme n'importe quelle voiture plus-que-puissante, c'est de doser toute cette puissance, oui ça se fait, mais ça en vient lassant à la longue, on a pas toujours envie de conduire comme si on manipulait de l'acide sulfurique à poil ! d'un coup qui t'en tombe ça graine, ben c'est la même chose avec ce genre de machine, d'un coup que tu fais UNE erreur d'inattention... et tout le monde en fait !
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    Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)


    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #8
    Membre 123 Avatar de VWAudi
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    j'avais vu des video de hayabusa turbo
    à 300km/h le gars avait encore de la poignée et clanchait sans bon sens...
    de quoi se tuer

  • #9
    Maître 123 Avatar de woohoo!
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    Je peux juste imaginer kekun qui roule 299 km/h sur sa Hayabusa, la tête baissée, bien concentré... et là... soudainement... tout-à-coup... sans avertissement... il éternue.

    Ka-floup! le gars vient de s'envoler dans le sillage... heheh

  • #10
    Maître Pro 123
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    ... jamais pensé à celle là!!! , tant pis pour lui... Y avait juste à prendre ses "Claritin"!!!! ... une belle pub...
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