Répondre avec citationComme pl9171 dit, mets autre chose que du super là-dedans et tu te ramasses avec un "check engine" allumé en dedans de 50 kilomètres.
Je ne prendrais pas de chance avec ce Turbo et je lui mettrais du super dedans... (pour éviter toute forme check engine light à moyen terme.-- des cel, il y en a pour la Speed3, mais c'est une autre histoire)
Comme pl9171 dit, mets autre chose que du super là-dedans et tu te ramasses avec un "check engine" allumé en dedans de 50 kilomètres.
Si pour toi seul le prix importe, ne nous demandes pas de te convaincre d'avoir acheter le meilleur produit!
Pas tant que ca.......... mon pompiste a déja fait le plein(par erreur) avec de l'ordinaireEnvoyé par dedemo
Comme pl9171 dit, mets autre chose que du super là-dedans et tu te ramasses avec un "check engine" allumé en dedans de 50 kilomètres.
dans ma jetta 2.0T et je n'ai eu aucun chek engine....disons que la voiture tirait un peu moin.....!!!!Peut etre qu'a long terme oui tu va avoir des problemes mais de la a dire que tu tombes en check engine en dedans de 50kilometre!!
Considérant que l'essence comprenant de l'éthanol a un indice d'octane plus élevé (89) et coûte sensiblement le même prix que l'ordinaire. Est-ce une essence à envisager pour le CX-7?
Non, il faut mettre du super c'est-à-dire avec un indice d'octane d'au moins 91 MINIMUM avec tout moteur Turbo!!!
Par contre tu dois comprendre que ça demeure l'un des petits camions les plus économique et en plus c'est performant.
Pour l'essence...super t'as pas le choix.
BMW M3 SMG 2003
Kawasaki KVF650 2003
Yamaha FZ1 2007
en europe
En europe, l'essence n'est qu'en 95 octane ou 98 octane. la super n'existe plus et la majorité des gens roule en octane 95. Donc l'ensemble des voitures roulent avec de l'octane 95...donc aucun problème.
La super avec plomb a été interdit.
Re: en europe
Le calcul du taux d'octane est différent en Europe par rapport à l'Amérique du Nord.
Re: en europe
RON vs MON si je me souvient bien et il faut enlever 6 d'indice d'octane...donc vous auriez l'équivalent du 89 et 92. C'est à vérifier par exemple, car là je me fie à ma mémoire et elle est pas très bonne...Le calcul du taux d'octane est différent en Europe par rapport à l'Amérique du Nord.
Après vérification, c'est de 6 à 14% la différence entre les calculs, donc si l'on met ca à 10%, on obtienderait plus du 87 et 89, donc ordinaire et super ici.
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