Répondre avec citationcé pas une camry!!
Envoyé par SUV-MEN
J'ai des doutes là-dessus... on dit que la g37 se rapproche d'une bm et donne plus de feeling que des audi...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
cé pas une camry!!
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
Deux laiderons... la G37 n'est pas plus belle que la TL mais se conduit mieux.
Pour avoir essayé la G37, t'as juste le goût de la battre. Si c'est ça donner du feeling.J'ai des doutes là-dessus... on dit que la g37 se rapproche d'une bm et donne plus de feeling que des audi...
Moi je préfère une voiture homogène avec un intérieur sobre bien agencé. (un intérieur Audi quoi).
Puis pour le look, on repassera. Vraiement pas mon choix.
La retraite à 55 ans - de probable vers la réalité
Voitures actuelles:
Mustang Cabrio GT 2012 11 160 km
4runner SR5 V6 2002 - 158 000km
Audi A4 2014 Sline - black optic package - 592 km
J'irais avec la G37 mais pas 4WD.
La TL, à 3975 lbs et un 0-60 (6,5 sec.) est une honte. Vu de côté, l'arrière me fait trop penser à l'ancienne Maxima.
La TL se fait laver à tordre au 1/4; 1,1 seconde de plus slow que la G37. Une enclûme.
Les gars en sports compacts doivent être mort de rire. L'actuelle SPEC-V sort le 0-60 en 6,4 sec... (même testeurs)
Qu'importe...
À 45 000$, j'y penserais 2 fois. D'un autre côté, la TSX V6 à 280 H.P. semble plus sérieuse.
(CandD june 2009)
Dernière modification par pl9171 ; 11/09/2009 à 20h31.
Un gars que je connais avait une G37 rwd: une pure merveille en été, un cauchemard en hiver.
Toute une analyse, j'serai curieux de connaître le nombre d'acheteur de voitures de ces prix-là qui se soucient du 0-60 ou 1/4 de mille
C'est aussi intelligent que ceux qui achètent en fonction du top speed avec nos merveilleses limites de vitesse...
euh...un amis a moi se cherche se genre de bolide..oui, le 0-100, y s'en fiche completement mais il veut pas se faire planter par une echo..donc, il regarde pas mal ce que le bolide a entre les trippes avant de l'acheter..
la tl, il la esseyer et trouvait que sa maxima 2001 tirait plus...c'est tout dire
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la journee ou il va se faire planter par une Echo ou Tercel Turbo....il va faire quoi???? Bien beau les 0-100, mais des que quelqu'un s'amuse a modifier une auto, on est fourre!!!!
Slammer, m'a dire comme mon beau-frère qui a eu qques Camaro montées et moi qui essayait de gagner qques HP avec ma Speed dans le temps : "check, toute façon il va toujours y avoir quelqu'un qui va passer en avant de toi".
Quand t'achète ce genre de bolide de luxe c'est pour le confort et le rendement général, la performance compte mais en tous cas pour ma part ca serait pas le critère no:1. Vouloir de la performance j'irais avec une Porsche 911 usagée rendu là (mon rêve ultime)....et encore là tu risque encore de te faire manger par un kids à palette qui a craché $15 000 dans sa civic.
-Mitsubishi Outlander V6 LS 2011
-Volkswagen Golf TDI Highline 2010 (go-kart à ma blonde)
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