Les plus beaux jours de Ford depuis 4 ans

[Francis F]

J'arrive pas à trouver les dimensions du Kuga, calice... Je ne peux dire s'il est plus gros ou plus petit que l'escape... L'escape, somme toute, reste compact quand même...

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Tiré des brochures Ford Kuga 2009 d'Autriche et Ford Escape 2010 Canada

Kuga :

Longueur : 4541 mm
Largeur : 2128 mm
Hauteur : 1710 mm
Empattement : 2690 mm

Escape :

Longueur : 4437 mm
Largeur : 2065 mm (avec rétros)
Hauteur : 1725 mm
Empattement : 2619 mm

Donc, malgré les apparences, le Kuga est légèrement plus grand que l'Escape.

[Slammer]

as-tu le nombre de litre de disponible pour la valise???

[Francis F]

Non, j'ai pas ces données... mon allemand n'est pas assez fort pour ça !

[Alain36]

410l-1405l

C'est un peu plus spacieux qu'un Tiguan, son concurrent direct en Europe.

[pxc24]

410l-1405l

C'est un peu plus spacieux qu'un Tiguan, son concurrent direct en Europe.

La volume de chargement du tiguan n'est-il pas de 711 litres avec tous les sièges occupés par des fesses ?

[Slammer]

a comparer de l'Escape, ca donne quoi l'espace disponible?

[Alain36]

La volume de chargement du tiguan n'est-il pas de 711 litres avec tous les sièges occupés par des fesses ?

Mon info vient d'Europe, je ne sais pas trop comment ils calculent le volume utilitaire. Dans les matchs comparatifs européens, les auteurs affirment que l'espace utilitaire du Kuga est un peu supérieur à celui du Tiguan. Donc, si ici on dit que le Tiguan a 711L, on peut penser que celui du Kuga doit tourner dans les 750-775L, soit un peu moins que l'Escape, probablement dû à la ligne de pavillon qui est plus arrondie dans le Kuga.

Par contre, côté espace des passagers, ces derniers seront définitivement gagnants dans le Kuga par rapport à l'Escape.

La plateforme de l'Escape, CD2, vient de la Mazda 626... elle a donc un bon dix à douze ans.

[Tantry]

Le Kuga semblais vraiment plus petit, il est moins large par contre, ça c'est pas super.

je ne dis pas que le # d'unités vendue est l'indicateur absolue mais pour moi, il est pertinent dans cette catégorie.

Pour moi, les acheteurs de camionnette sont tellement conservatrice et vendu à leur marque que peut importe ce qui est offert, il vont l'acheter.

Tsé quand c'est rendu que les acheteurs de Sierra veulent rien savoir d'un Silverado, et l'inverse est aussi vrai, c'est pour moi une preuve que les acheteur de ces produits sont des acheteur de logo.

[Boud]

Pour moi, les acheteurs de camionnette sont tellement conservatrice et vendu à leur marque que peut importe ce qui est offert, il vont l'acheter.

Comment expliquer les fluctuations des ventes alors?

[Tantry]

Elle ne fluctuent pas tant que ça quand même, surtout si ont exclu les chutes causé par le prix de l'essence.

Je suis persuadé que le taux de rétention de la clientèle, dans les pick-up, est beaucoup plus élevé que dans l'automobile.