Dodge Journey 2009 constat 25000km

[Francis F]

Dodge Journey... bilan après 25 000 km...

[Slammer]

Ce qui me fait rire par contre c'est qu'à chaque fois qu'on parle de la non-fiabilité d'un véhicule, on le compare tout de suite à Toyota! Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi? À moins de jeter un coup d'oeil sur ma signature poser la question c'est y répondre

et quand tu pogne un citron chez Toyota, pourquoi on le comparer a GM????

[dedemo]

et quand tu pogne un citron chez Toyota, pourquoi on le comparer a GM????

Désolé je la pogne pas, je me rappelle pas qu'on ait comparé aucun Toyota à un GM sur ce forum???

[StephRS]

Note en passant sur les résultats de tests. C'est certains que quand tu as beaucoup de modèles différents, tu as plus de chances d'en avoir plusieurs dans la liste des meilleurs.
Exemples, les 5 de Subaru représente tous leurs modèles. Pour les gros constructeurs, avoir une couple de modèles dans la liste, c'est juste une fraction de leur line-up. C'est donc un peu bizarre de mettre Ford en tête alors que c'est pas tous leur modèles qui sont primés.

Pour Toyota ca veut juste dire que pour devenir numéro 1 ils ont faits des coupures au niveau de la qualité. C'est dommage.

Pour Ford c'est positif, ils ont réussi à rester vivant (pas fait faillite) sans couper sur la sécurité.

[Slammer]

Désolé je la pogne pas, je me rappelle pas qu'on ait comparé aucun Toyota à un GM sur ce forum???

ben la...je te pose la meme question mais a l'envers de ce que tu as dit....

[GRISSOM]

Note en passant sur les résultats de tests. C'est certains que quand tu as beaucoup de modèles différents, tu as plus de chances d'en avoir plusieurs dans la liste des meilleurs.
Exemples, les 5 de Subaru représente tous leurs modèles. Pour les gros constructeurs, avoir une couple de modèles dans la liste, c'est juste une fraction de leur line-up. C'est donc un peu bizarre de mettre Ford en tête alors que c'est pas tous leur modèles qui sont primés.

Pour Toyota ca veut juste dire que pour devenir numéro 1 ils ont faits des coupures au niveau de la qualité. C'est dommage.

Pour Ford c'est positif, ils ont réussi à rester vivant (pas fait faillite) sans couper sur la sécurité.

La direction prise par Toyota en matière de reduction de la qualité des véhicules d'autant plus inquiétante qu'il ne sera pas le seul constructeur japonais à se lancer dans cette voie.

J'ai lu dans plusieurs médias que Honda s'apprête à lancer d'ici 2011-2012 une nouvelle Civic moins chère que la génération actuelle (pour lutter contre les tarifs des coréennes et certaines américaines) mais que cela se ferait au détriment justement de la qualité... alors que dans le même temps les coréennes elles s'améliorent de ce point de vue.

En fin de compte faudrait vraiment examiner les modèles au cas par cas car les généralités de sont plus de mise. Les américaines sont peut-être àà la traine, mais ça ne leur empêche pas de faire de bons véhicules comme la Focus, la Malibu, l'Escape. De l'autre côté Honda et Toyota ne réussissent pas tous leurs modèles...

[Slammer]

baisse de qualite...difficile a dire...Toyota demande de plus en plus de reduction de cout a ses fournisseurs, donc, le fournisseurs fait plus avec moins (deplacement de la production chez d'autre sous-traitant ou le salaire est moins cher, amelioration des procedes, analyse d'etude de temps pour en faire plus avec moins, gestion plus sere des inventaires, uniformisation des pieces...meme les compagnie de transports, ils sont checker)....donc, ce n'est pas la qualite qui est couper car meme si tu fais une pieces tout croche, le sous-traitant ne sera pas payer meme s'ils respect tout les standards!!!!

Apres ca, on se pose la question pourquoi les compagnies demenage a l'etranger....car si l'etranger est capable de faire la meme piece pour un coute moindre mais avec la meme qualite....deviner ou elle va aller.

[StephRS]

baisse de qualite...difficile a dire...Toyota demande de plus en plus de reduction de cout a ses fournisseurs, donc, le fournisseurs fait plus avec moins (deplacement de la production chez d'autre sous-traitant ou le salaire est moins cher, amelioration des procedes, analyse d'etude de temps pour en faire plus avec moins, gestion plus sere des inventaires, uniformisation des pieces...meme les compagnie de transports, ils sont checker)....donc, ce n'est pas la qualite qui est couper car meme si tu fais une pieces tout croche, le sous-traitant ne sera pas payer meme s'ils respect tout les standards!!!!

Apres ca, on se pose la question pourquoi les compagnies demenage a l'etranger....car si l'etranger est capable de faire la meme piece pour un coute moindre mais avec la meme qualite....deviner ou elle va aller.

Slammer, si tu as l'habitude d'avoir plusieurs modèles parmi les plus sécuritaire pis là tu te ramasses avec aucun, comment tu expliques ca si c'est pas une baisse au niveau de la qualité?

[lizlec]

La baisse de qualité est bien présente ... mais au niveau esthétique/finition plus qu'autre chose. Donc potentiellement plus de rattle, mais je ne m'attend pas à plus de bris mécaniques.

[lizlec]

Slammer, si tu as l'habitude d'avoir plusieurs modèles parmi les plus sécuritaire pis là tu te ramasses avec aucun, comment tu expliques ca si c'est pas une baisse au niveau de la qualité?

C'est plutôt qu'ils stagnent ... ils ne sont pas moins sécuritaires qu'ils l'étaient ... ils sont juste pareil alors que les autres s'améliorent. Par contre ce qui joue gros dans ce palmarès est l'ajout des tests de résistance du toit qui doit être 2 fois supérieure aux normes pour obtenir la note "bonne". Ils devront donc retravailler ce point pour redevenir admissible à cette note.