Civic 2012

[Slammer]

Si des jupes collées sur un bumper et des mags 17" pour toi c'est du gros changement....

c'est plus que ca...meme l'interieur est mieux fini, il est noir a la place d'etre gris.

Woohoo!, pas obliger d'inventer la roue a chaque fois mais pas obliger qu'un modele de base, ressemble a un modele de base. Il y a quand meme des limites!!!

[Sablotin]

Le problème, c'est que dans le cas de la Civic et de la Corolla, c'est que tu ne peux pas demander l'opinion d'un trippeux de char, car il dira systématiquement que c'est drabe, plate, beige. Monsieur et Madame Tout-le-monde veulent des chars pas trop tape-à-l'oeil, confortable, fiable, peu gourmand en essence, silencieux et offert à un prix abordable. Non, la Civic n'a pas changé bout pour bout, mais n'avait pas besoin de le faire non plus.

Je viens de finir une semaine au volant d'une Civic EX berline automatique, et sans avoir été ébloui, je suis content qu'Honda ait su conserver les mêmes qualités que l'ancien modèle. Pourquoi a-t-on besoin de réinventer la roue à chaque fois?

Exactement. C'est pour ça que mon beau-père vient de signer pour une Civic LX 2012. Il a essayer un autre modèle (Focus) chez la concurrence et deux autres chez Honda, le CR-V et la Accord. Il a adoré l'intérieur de la Civic, le confort et l'espace dans la valise. Pas besoin de plus pour lui. Il ne s'est pas demandé laquelle est la plus puissante ou la plus technologique. Il s'est assis le cul dedans et il a fait son choix.

[Dooum]

Ce que je trouve impardonnable avec la Civic, c'est le fait qu'elle ait perdu la suspension a double triangulation. C'est innaceptable.

C'est multi-link je vois pas ce qui a d’inacceptable ... ?

[Sames]

C'est multi-link je vois pas ce qui a d’inacceptable ... ?

Il parle d'en avant. Je pense que la double triangulation a été changée pour les jambes de force en 2001.

[Dooum]

Il parle d'en avant. Je pense que la double triangulation a été changée pour les jambes de force en 2001.

Ah ! ok.

[Frange]

Jambe de force=marde... J'ai beau aimé les W-Body mais j'ai de la misère a digérer les jambes de forces. Tellement BS!

[Dave]

Jambe de force=marde... J'ai beau aimé les W-Body mais j'ai de la misère a digérer les jambes de forces. Tellement BS!

t'as ben trop raison, une BMW série 3 utilise des jambes de force... quelle merde !

L'ancien set up était complexe pour rien.

[Dave]

Tu es du pour prendre tes pillules. La Corolla a perdu beaucoup de plumes. Il ne lui en reste pas beaucoup. À peine une réputation de fiabilité et la maîtrise parfaite des mix de gris pâle et beige pâle. Jamais vu des couleurs aussi ternes paraître aussi bien pour ce dont elles sont conçues... c'est à dire faire passer la voiture inaperçue et lui enlever toute désirabilité.

Chez les compactes, celles qui dominent la catégorie, ce sont les Focus, Mazda 3 et Golf, avec l'Elantra pas loin. Mais évidement, pour ceux qui aiment les voitures drabes, Toyota excelle. Et Honda performe aussi très bien pour les nouvelles qui ont l'air plus vieilles que l'ancienne.

faut dire par contre que la clientèle des compactes s'est crissement élargi depuis quelques années, ça part du kid de 18 ans au vieillard de 70 ans... tu couvres large en sti avec tes chars...

mis à part quelque jeune de coeur, les vieux vont plus vers les Corolla et Sentra... et mis à part quelques ingénieurs et des vieux de coeur, les jeunes ne vont pas vraiment chez la Corolla et la Sentra (sauf SER).

Honda vise comme Hyundai à faire un char impersonnel, qui va plaire autant aux jeunes qu'au vieux...

[Frange]

Mais c tu en 2001 ou en 2006 que la Civic a perdu sa double triangulation?

[Dave]

Mais c tu en 2001 ou en 2006 que la Civic a perdu sa double triangulation?

2001, et le gros problème de l'histoire, c'est que le char 2001 était pas vraiment impressionnant côté tenue de route car c,était le début de l'embourgeoisement de la civic, donc char moins sport.