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Discussion: Accord 2013

  1. #721
    Membre 123 Avatar de fourmiz
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    Dite moi si je me trompe,mais le 4cyl est tu rendus a injection direct ou non?
    Si oui pourquoi il développe pas plus de hp?
    Normalement quand on ajoute une rampe a injection direct,les hp son supposé augmenter et la conso baissé,ca pas l'air d'etre le cas pour la accord.
    bmw 335i 2007 vendu
    r32 2008 vendu
    explorer ltd 2011 vendu
    c63 amg 2008 vendu
    shelby gt500 2011
    RDX 2013
    JETTA TDI 2012
    ALL WHITE EXCEPT FOR THE C63

  • #722
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    Citation Envoyé par vtec Voir le message
    http://stores.cafr.ebay.ca/smitten-auto?_trksid=p4340.l2563

    m
    a altima sa allais super bien. Installé pendant 3 ans sans aucun trouble. Meme chose pour mes fogs. Je commande encore de lui..pas cher et fait la job. Les autres a 120$ c'est la meme chose 'made in china' mais dans un belle emballage de velour..du tape a l'oeil!
    faut que j'apprenne à faire ça... ça semble trop sympa à faire... pour une 6, faudrait choisir quel kit au fait ??
    Honda Accord sport 2014
    Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
    Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
    Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
    Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)


    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #723
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    Citation Envoyé par fourmiz Voir le message
    Dite moi si je me trompe,mais le 4cyl est tu rendus a injection direct ou non?
    Si oui pourquoi il développe pas plus de hp?
    Normalement quand on ajoute une rampe a injection direct,les hp son supposé augmenter et la conso baissé,ca pas l'air d'etre le cas pour la accord.
    76hp au litre, sans aller virer à des régimes de malade, ça me semble être dans les normes...
    Honda Accord sport 2014
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    Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
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    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #724
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    Citation Envoyé par Dave Voir le message
    faut que j'apprenne à faire ça... ça semble trop sympa à faire... pour une 6, faudrait choisir quel kit au fait ??
    Kit de lumiere H7 qu'il te faut.

    Maintenant, reste a choisir si tu veux du 6500 k (blanc) ou 8000 k (plus bleute)
    Dernière modification par Slammer ; 05/11/2012 à 10h50.

  • #725
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    Citation Envoyé par Slammer Voir le message
    Kit de lumiere H7 qu'il te faut.

    Maintenant, reste a choisir si tu veux du 6500 k (bleute) ou 8000 k (plus blanc)
    Tu fais erreur : le blanc, c'est plus le 5000K. Le 8000K, de mémoire, c'est plus bleuté-mauve.

  • #726
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    oui, c'est vrai, erreure de ma part, je corrige le tout

  • #727
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    Citation Envoyé par Dave Voir le message
    76hp au litre, sans aller virer à des régimes de malade, ça me semble être dans les normes...
    D'accord avec ca,sauf pas plus de hp que la version sans injection direct??? pourquoi tout les autres ont augmenter leur hp avec l'injection direct et pas honda wtf??
    Honda traine de la patte depuis plusieur année...
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  • #728
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    Citation Envoyé par fourmiz Voir le message
    D'accord avec ca,sauf pas plus de hp que la version sans injection direct??? pourquoi tout les autres ont augmenter leur hp avec l'injection direct et pas honda wtf??
    Honda traine de la patte depuis plusieur année...
    L'ancienne version avait une redline à 7500rpm la nouvelle à 6800 c'est normal que les hp/litre diminue. Regarde le gain de torque plutôt +20ft-lbs par rapport à l'ancien n'importe qui peut faire sortir des hp de fou d'un moteur suffit de le faire virer vite le torque est plus dur à aller chercher. 182 ft-lbs pour un 2.35 litre qui fonctionne sur le 87 octane c'est très respectable.
    Bmw 328D Touring X-drive 2014
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  • #729
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    Citation Envoyé par Slammer Voir le message
    oui, c'est vrai, erreure de ma part, je corrige le tout
    Tu n'as rien corrigé du tout.

    4300K : blanc-jaune, le standard des OEM
    5000K : blanc pur
    6000-6500K : bleu
    8000 : bleuté-mauve

    etc... etc...

    Il y a plein de charte sur internet qui montre les couleurs.

  • #730
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    Citation Envoyé par TORAK Voir le message
    Tu n'as rien corrigé du tout.

    4300K : blanc-jaune, le standard des OEM
    5000K : blanc pur
    6000-6500K : bleu
    8000 : bleuté-mauve

    etc... etc...

    Il y a plein de charte sur internet qui montre les couleurs.
    8000 blete-mauve....exagere pas, j'en ai et c'est plutot bleu.

    12000 k, la c'est mauve.

    Mais bon, on se comprend que plus que tu monte, plus que tu es dans les teinte de bleu-mauve :P

    Dernière modification par Slammer ; 05/11/2012 à 13h27.

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