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Discussion: Fwd > awd

  1. #31
    Maître 123 Avatar de guy_geo
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    Pas eu de troubles avec la FR-S encore dans la neige. Avec des bons pneus cloutés.....pis pour avoir des awd, oui c le fun, mais pendant 3. Saisons, ça sert pas, tu charries que du poids mort...en hiver, t'arrive juste plus vite à l'autre lumière rouge.
    Mais, je dis bien mais, si je retournais dans Charlevoix, je ne roulerais une FS-S mais une STI....
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  • #32
    Maître Pro 123 Avatar de jaimeleschars
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    Citation Envoyé par guy_geo Voir le message
    Pas eu de troubles avec la FR-S encore dans la neige. Avec des bons pneus cloutés.....pis pour avoir des awd, oui c le fun, mais pendant 3. Saisons, ça sert pas, tu charries que du poids mort...en hiver, t'arrive juste plus vite à l'autre lumière rouge.
    Mais, je dis bien mais, si je retournais dans Charlevoix, je ne roulerais une FS-S mais une STI....
    Je ne sais pas ou tu vis mais ici à Québec je ne les trouve pas forts sur le déneigement au moment de la tempête. Par contre, vraiment tout est ramassé le lendemain...
    D-A A.K.A. Jaimeleschars
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  • #33
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    Citation Envoyé par gasguzzler Voir le message
    Mais qu'est-ce qu'il ne faut pas lire...

    Quand j'étais étudiant,pour faire des sous,je m'étais mis en tête de faire du transport .
    Je me suis alors acheté un Dodge maxivan,ultra allongé,manuel.
    Jamais eu de pneus d'hivers la dessus.
    Un gros méo penché comme moteur et des pneus usés à la corde.

    J'ai toujours roulé beau temps mauvais temps.
    En pleine tempête de neige,je roulais avec .
    Je me suis toujours rendu à ma destination.

    Ce véhicule était un des pire ayant jamais existé pour rouler l'hiver.

    Pourtant ,me suis toujours rendu où je voulais.

    Mais la question: Quel plaisir y avait il à se rendre à destination?
    Aucun!
    Cibole,fallait se reprendre 20 fois pour sortir d'un banc de neige!
    Ça tournait pas dans la neige.
    Ça freinait pas.
    Ça tenait pas le cap dans les ornières.
    Aux lumières ,tu te faisais klaxonner à tout coups car tu avançais pas!
    Les stops?...toutes des stops américains sinon tu restais pris là!
    Une côte à monter?..UN cauchemar!
    Pis l'Été dans le zec...fallait souvent une pelle pour se débourber..

    Non..je ne sais pas sous quels cieux vous vivez,mais un bon awd muni de 4 pneus à clous,y'a rien qui bat çà!
    Et vous les adeptes de la simplicité volontaire, je vous encourage à le rester!
    Ainsi je passe en avant de vous avec une facilité déconcertante et me rends à bon port en sirotant mon café et non pas en stressant sur mon volant.
    JUste le fait de me crisser de l'État des routes,vaut le supplément requis pour runner un AWD.
    Mais souvent on le sauve en lombago(pelleter et pousser) et en transmission(c'est toff ,spinner des roues)
    Sans compter les piastres sauvées en essence en avançant au lieu de rester sur place à gosser...LOL!
    Et je ne parle pas de la valeur de revente!
    Ben oui....tu prend le pire exemple....pas tellement mieux. Si t'avais eu des pneus d'hiver, t'aurais eu une autre conclusion!!!

    Et t'as fait quoi des naiseux en AWD que je depasse en FWD? Pas parceque t'a un AWD que tu sais mieux chauffe sur la route :P

  • #34
    Maître Pro 123 Avatar de Saintor
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    Citation Envoyé par guy_geo Voir le message
    Pas eu de troubles avec la FR-S encore dans la neige. Avec des bons pneus cloutés.....pis pour avoir des awd, oui c le fun, mais pendant 3. Saisons, ça sert pas, tu charries que du poids mort...en hiver, t'arrive juste plus vite à l'autre lumière rouge.
    Mais, je dis bien mais, si je retournais dans Charlevoix, je ne roulerais une FS-S mais une STI....
    C'est pas mal ça.... j'sais pas comment tu fais pour endurer des pneus cloutés!

  • #35
    Maître 123 Avatar de guy_geo
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    Citation Envoyé par Saintor Voir le message
    C'est pas mal ça.... j'sais pas comment tu fais pour endurer des pneus cloutés!
    Je monte la radio
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  • #36
    Maître Pro 123
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    Les gars vous avez les oreilles sensibles pour ne pas supporter les pneus cloutés....J'ose à peine vous traîtez de moumounes....!!!! lol!

  • #37
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par gasguzzler Voir le message
    Ouais salut!

    As tu encore ton MDX?

    Moi j'ai encore le sub..(mais yé malade des freins,il est dû pour une transplantation)
    Oui toujours mon MDX de 9 ans et demi avec 190 000km et toujours parfait.....

  • #38
    Maître Pro 123 Avatar de SUV-MEN
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    Citation Envoyé par guy_geo Voir le message
    t'arrive juste plus vite à l'autre lumière rouge. ...
    Pas vrai, je quitte juste plus vite la lumière verte ... à moins d'être pris en arrière d'un esprit bretteux

    Pas de problème de poids ... il faut juste avoir la bonne voiture pour chaque saison

    débat totalement stérile de toute façon - on parle de choix personnel .... driver chez Saintor par son porte-monnaie
    Dernière modification par SUV-MEN ; 14/02/2013 à 12h43.
    La retraite à 55 ans - de probable vers la réalité

    Voitures actuelles:

    Mustang Cabrio GT 2012 11 160 km
    4runner SR5 V6 2002 - 158 000km
    Audi A4 2014 Sline - black optic package - 592 km

  • #39
    Maître 123
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    J'en ai des pneus à clous et je ne les entend même pu. Sérieux je m'attendais à bien pire que ça avant de les acheter.
    Toyota 4runner SR5 2013

  • #40
    Membre 123
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    Citation Envoyé par Joe 123 Voir le message
    Oui toujours mon MDX de 9 ans et demi avec 190 000km et toujours parfait.....
    Bon sang...tu roules pas!

    Mon sub dépasse les 345000kilo!

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