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Discussion: Fwd > awd

  1. #101
    Maître Pro 123 Avatar de Gigabyte519
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    Il dois y avoir des marque d'auto plus avancé dans le système ESP
    que d'autre?Tout comme les AWD.
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  • #102
    Maître Pro 123 Avatar de jaimeleschars
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    Citation Envoyé par marc787 Voir le message
    Question vraiment nieseuse mais comment on fait pour savoir si on à l'ESP sur son char :/.
    Accent GL c'est de série je crois! Anyway, va dans la parking de place du royaume a minuit quand il est sur la glace, tu vas vite le constater avec quelques tests!
    D-A A.K.A. Jaimeleschars
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  • #103
    Maître 123 Avatar de Japfan
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    Un modèle 2012, que ce soit un Hyundai Accent ou un BMW, tu as l'ESC dessus, je confirme c'est maintenant obligatoire sur tout véhicules neufs au Canada. Au moins, il y a un bouton pour le désactiver parce que sur mon Kia Rio 2013, il gosse quand la chaussée est enneigée pour décoller d'un stop. L'antipatinage coupe le moteur parce qu'il détecte un glissement, mais ça fait juste que ça l'avance pas. Je l'enlève dans ces conditions, j'aime mieux les roues qui virent dessours un peu, pour finalement finir par décoller, qu'un char qui veut pas avancer pantoute.
    Kia Rio 5 2013

  • #104
    Membre 123 Avatar de marc787
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    Ouai je fais pareil le système fait en sorte que le char avance presque pas... Pour quelqu'un qui à zéro expérience l'hiver sa peut aider par contre.

    La question était plutôt pour les autres modèle savoir si on pouvait le voir direct sur le char
    Hyundai Accent GL 2012

  • #105
    Maître Pro 123 Avatar de Saintor
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    Citation Envoyé par Mitch Voir le message
    La majorite des voitures modeles 2011 ont ESP et toutes les voitures modeles 2012 (et +) de productions vendu au Canada ont ESP. C'est une reglementation federale.
    Yeap, le ESP a réussi ou le AWD a failli. Acclamation car les preuves de son efficacité sont spectaculaires, contrairement au douteux AWD.

    Aussi aux USA, ils sont tenus d'avoir des système pour détecter la pression insuffisante des pneu. Étrangement le Canada n'a pas suivi (et c'est probablement une bonne chose puisque ces systèmes sont souvent cossin et presque tous binaires).
    Dernière modification par Saintor ; 17/02/2013 à 08h42.

  • #106
    Maître Pro 123 Avatar de Gigabyte519
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    Moi je n'est jamais eu un système ESP qui m'empeche
    de décolé normalement.
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  • #107
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    Citation Envoyé par Gigabyte519 Voir le message
    Je roulais 110 km sur la 35 et il y avait une tempête de neige.
    Je roulais sur la gauche et il y avait une forte accumulation de neige.
    Mes roues de gauche ont rentré dans l'accumulation juste sur ces deux roues.
    Alors l'auto-sens allait partir vers le muret de béton et
    sens que je touche aux voles l'auto s'est remise en ligne droite.
    En temps normal ne pas avoir l'ESP j'aurais rentré dans le muret de béton.

    Une autrefois je roulais 60 km en ville et encore plein de neige sur les rues.
    Je voilais tournée sur ma rue et un sens-dessin à l'arrière me collait au cul.
    J'ai du tournée le coin à environ 35 km heure et le devant ne voulait pas suivre alors l'ESP m'a fait virer le coins sens me fracassé contre le trottoir.

    Certaines roues bar et ça ramène l'auto sur la trajectoire.
    Dans ces deux cas ne pas avoir eu l'ESP j'aurais eu d'importants dommages.
    Alors oui l'ESP est essenciel et je ne veux plus m'en séparé,
    rouler moin vite t'aurais sauve la vie...l'ESP a simplement aide a te sauve le cul dans ta negligence....MECHANTE difference!!!

    Oui, ESP ca peux etre utile, mais si tu chuaffe deja en fou, ca va simplement t'aide a te corriger!!!

  • #108
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    Oui, l'EPS et tout les systeme electronique peuvent aider a notre securite....mais si tu conduit tout croche a cause que tu te dit que t'as des systemes pour t'aide....c'est a tout le probleme. A la base, faut savoir chauffe avec sa tete.

    Moi-meme, deja conduit a plus de 100 km\h dans une tempete de neige, mais j'etais a l'ecoute de mon auto et se reduisait ma vitesse si je trouvais qu'il avait trop de neige ou que j'etais tro glissant!!!

  • #109
    Membre 123
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    Moi,je vais vous avouer que j'ai pensé à saintor cet hiver...

    Avec le Challenger,j'ai ''oublié'' que je ne roulais pas en awd...
    Alors que la 440 était glacée,je me décide à dépasser un convoie de camions de déneigement...
    Ben calvaire, le Challenger à dérapé du derrière et je me voyais faire des tonneaux...puis,le miracle s'est produit..le truc anti cave s'est enclanché..et la voiture a repris le droit chemin...

    Alors oui. sans awd,je suis pour les trucs asp et autres...

  • #110
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par gasguzzler Voir le message

    Alors oui. sans awd,je suis pour les trucs asp et autres...
    Tu imagines maintenant un AWD avec l'antidérapage? Absolument sublime surtout jumelé aux Nokian Hakka 7 cloutés...L'hiver est comme l'été!!!

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