Ouais, je crois que je suis d'accord avec vous... Personnellement, j'opte davantage pour une Protégé.

Mais là, j'hésite entre une LX ou le modèle de base SE. En gros, pour 1000$ de plus avec la LX, on obtient un moteur 2 litres (1.6 litre pour la SE) et des roues de 15 pouces au lieu de 14" (plus quelques petits accessoires pratiques et une apparence légèrement plus soignée).

Mais je me dis, est-ce que ça vaut la peine de payer 1000$ de plus pour la LX que la SE, et de payer plus cher d'essence et de tire ?

Le 1.6 litres de la SE est-il performant quand même ? Se compare-t-il au 1.8 de Honda (ou Corolla, 1.7 je crois... Cé pas ben grave, cé autour de ça....)

Qu'est-ce que vous en pensez ???

Merci, Driver 61