C'est certain qu'à 12K, c'est avec le vétuste 2.2 à pushrod. Ce moteur a effectivement vu le jour il y a 20 ans, soit en 1982, dans la première génération de Cavalier/Sunbird, ou J cars. Sa cylindrée à l'époque était de 1.8 litre, haussé à 2.0, puis à 2.2.

Je me souviens très bien que GM avait promis renvoyer les japonnais à la mer avec ces voitures... On connait la suite!

Sauf, que autant une Z24 à 23K n'a aucun sens, autant une de base à 12K peut avoir de l'allure. À condition d'éviter les options pour ne pas faire gonfler le prix. À ce prix, GM se compare en qualité à Kia et Daewoo, pour moins cher. Et un coup la garantie de base terminée, les pièces se trouvent facilement et à bon compte.

l'an passé en Florida, j'ai eu une Sunfire 4 portes de base, mais avec un groupe d'options et la non-moins vétuste transmission automatique à 3 vitesses. C'est certain que c'est cheap, mais à 12K et avec une manuelle, c'est un choix défendable.