Et bien là, il faut rajouter 101 brochures de plus... grâce à ma petite tournée d'Albany.

C'est incroyable comment les vendeurs sont agressifs là-bas. Tu n'es même pas sorti de ta voiture et ils courrent te voir. Même en ayant vu ma plaque du Québec, ils essaient quand même de vendre une voiture. Souvent, les vendeurs se tiennent dans un gros bureau et le boss les envoie chacun leur tour. Je peux vous dire, les gars sur le forum qui vendent des voitures, vous êtes bien ici !

Par contre, le gros plus des USA versus nous, c'est pour la qualité des brochures. À l'exception de Toyota qui fait vraiment pitié (moins bien qu'ici), c'est vraiment de la classe. Mais le plus drôle, c'est que la Camry est 3 fois moins épaisse que l'Accord ! L'Accord 2006 est arrivée aux USA et l'arrière est moins pire en vrai qu'en photo. C'est pas beau tu suite, mais c'est moins pire. Les plus belles, c'est chez Pontiac. Des brochures reliées avec une belle présentation et des pages épaisses. La Solstice a 48 pages, 44 pour la GTO et le Torrent. Chez Chevrolet, l'emphase a été mise sur la qualité du papier, très lustré. Et très voyant pour le HHR. Belles brochures chez Mini. Une de 88 pages pour le coupé et une autre de 88 pages pour le cabriolet. Chez Chrysler, ils sont très cheap. Pas en qualité, mais pour les donner. Mais j'ai visité un superbe concessionnaire Chrysler-Jeep. Un concessionnaire flambette. C'était superbe à l'intérieur, avec des Jeep jackés dans les airs ou dans des décors de hors route. Chez Hyundai, les brochures sont très bien, reliées, un peu plus épaisses qu'ici. De la classe. Chez Nissan, c'est encore la méthode du boitier avec deux brochures, une avec les specs, l'autre avec les photos et infos. Audi, VW, Jaguar et Land Rover ont les mêmes brochures qu'ici.