C'est quoi le problème avec les manifacturiers de pneus ces années çi. C'est devenu normal d'avoir du 16po sur les modèles de base. Il me semble qu'un pneu 14po faisait très bien l'affaire. C'est qu'il y a une énorme différence de prix entre un 14 et un 15 et un 16, encore pire un 17... Une voiture dite économique qui sort de l'usine monté en 16, pour la chausser ça coute pas en bas de 600$, rien d'écono ici. Parreil et même pire pour les pick-up, impossible d'avoir un ½ tonne en bas de 17po... des pneus d'hiver la dessus ça pète le 1000$...

En plus impossible de mettre des "rims" 15po ou 14po sur un modèle sortie en 16po pour l'hiver mettons, non rentre pas dans le trou!!

C'est poche que la populace voit les grands "rims" comme idéal... le 15po est pratiquement en voie de disparition chez les 4x4, pourtant, les prix des 15po sont beaucoup plus abordable et la quantité de modèle disponible font comme neige sous la lune!!!( )

Juste comme ça en passant en ce beau dimanche matin du 25 septembre 2005!!