Les images accompagnent mes propos.

Ca commence ruff mais

Qu'est ce que l'on reproche a la corolla.......

J'ai une corolla 2006, équiper du groupe B, transmission automatique et avait 212 km au compteur.........couleur rouge vibrant métallique

EXTERIEUR

De l'extérieur, la voiture se fond dans la masse qu'il y a. Un desing de 2003 qui demeure tout de meme bien et a la mode. Une ligne de caisse standard avec un devant assez plongeant ou les phares intégres parfaitement la calandre et la grille argenté chromé lui donne une fiere allure du devant.......De derriere, les feux sont tres bien positionnés, de meme que je trouve que c'est le derriere le plus attirant dans les compacte jusqu'a maintenant. Par contre, en la regardant du derriere, la voiture parait etroite, ce qui est autrement d'en avant ou elle parait monstre.







INTERIEUR

Le gris domine, 4 ton a peu pres.....Les indicateurs de vitesse, RPM, et autre sont bien positionné, pas dans la tradition actuelle des compteurs ronds (C'est un modele 2003) et l'éclairage est tres beau, pas tout vert, tout rouge ou tout bleu mais blanc rouge et vert, Le tableau de bord est tres simpliste, les bouton se manipule tres bien avec un tableau rehaussé vers le haut, mais la radio est un tentinet trop haut...Simpliste dans le sens que il n'y a pas 1000 gadget et que sans laché la route, tu peux appyer sur le bouton que tu veux.

Les sieges sont tres confortable, un velour que j'ai adoré et douillet, de meme que dans les portes, J'ai essayé pas mal toute les compactes avant de me decider car je voulais quelque chose de confortable, et non sport, un genre de gris-beige qui change un peu l'intérieur deja tres gris. Les sieges s'ajuste de haut en bas, d'avant en arriere et se peche aussi, comme la plupart des modeles et il est facile de trouvé une conduite confortable. La planche de bord, entre les 2 sieges est bien aménagé, 2 porte goblet, un petit trou, idéal pour un porte feuille et un accoudoir que je ne pourrais plus me passé (J'avais pas cela dans mon echo) Les legers appliqués de cuire sur les portes et entre les sieges lui donne un aspect plus de luxe ( Malgré le modele CE)..., 2 placesa rangement sous le tablau de bord pour des cossins. En arriere, il y a un dégagement assez bien pour les jambes et l'assise est haute, donc pas ecraser dans les sieges et le support pour les jambes est excellent quoi que pour le dos, c'est dans la moyenne comparé en avant ou cela est parfais pour ma stature. On sort et on entre facilement dans une corolla. Le coffre est grand, tres grand et l'ouverture du coffre est super bien, avec l'option de baissé les sieges arriere en 60-40. Ma blonde m'a meme dit en riant : En pliant notre ancienne echo, elle entre dans le coffre. Enfin de la place pour une épiscerie. L'insonorisation y est presque parfaite, entendant a peine les accélération et les default de la route.











MOTORISATION...

C'est le fidele 1.8L VVTI qui est a la place sous le capot de la corolla.. Il est réputé pour etre fiable et pour sa douceur de roulement et j'en ai eu la preuve. Il répond bien a la moindre commende venant du pied droit. Malgré les 130 HP ou 126HP selon la nouvelle norme, le 1.8L performe bien, pas une betes de route mais suffit a la tache amplement, de quoi cette voiture est sa mission principale. La transmission automatique est parfaite, quoi de mieux, je ne sent presque pas ou un tantinet les changements, rétrograde rapidement et se marie bien au moteur et perd pas de puissance comparé a une transmission standeur, meme en dépassement lors de mon essai ( J'ai essayé les 2 transmissions ). Sous le capot, tres lourd en passant, il est facile de faire l'entretient pour quelqu'un connaissant la mécanique un petit peu. Tout est bien positionné et en 1 coup d'oeil, on peut voir les liquides principals. Les freins, une faiblesse, la pedale me parait molle et le devant a tendance a plonger un peu mais garde la trajectoire désiré ( Je vous recommende L'abs la dessus) La suspension, la critique de la corolla. Oui, elle est molle, oui ce n'est pas une conduite sportive ( Tous ce qui n'est pas sportif est considéré comme pépere dans se club) mais est une raison qui m'a fait choisir la corolla, plus douce que les rivales, absorbe mieux les délicatesses de la route que ses rivale. Elle effectue un bon boulot, surtout que je vais 4 fois en gaspesie par année....La voiture sous-vire, quoique sport et confort ne sont pas 2 mots qui s'aimes mais malgré qu'elle nous laisse l'impression que la voiture va faire des tonneaux, non, elle garde la route quand memes, sans faire crissé les pneus. La direction, je la sent agile, pas comme un mazda 3 mais mieux qu'une focus a mon avis. Elle vire sur un 5$, pas un 10 cent comme mon ancienne echo mais l'on s'habitue vite. J'ai l'impression que le volant tourne sans cesse lorsque je veux me stationné en parallele.

Comme conclusion, la corolla est une voiture qui n'est pas dépassé du tout, elle demeure tres accessible, a un bon prix par les temps qui coure, une courbe sereine, sans faire tournée les tetes mais honnete et une qualité de fabrication tres supérieur a la moyenne... Malgré ses 4 ou 5 ans d'age, je comprend pkoi il y en a bcp encore qui se vendent et je ne croit pas que le crest est la raison principale de cela... Voiture simple, pas compliquée avec bcp de qualité, qui n'attire pas le regard mais encore tappe a l'oeil, elle respire le gros bon sens pour une famille qui veut du confort a un prix abordable sans commencer a faire du drag sur l'autoroute..........Alors, voila pkoi j'ai choisi ma nouvelle cocotte...