Le Groupe a présenté du Salon de l’Automobile de Francfort 2005 un système de gestion électromagnétique des soupapes (SVA - Smart Valve Actuation) permettant une réduction de la consommation et des émissions polluantes de l’ordre de 20%. Ce dispositif remplace la commande mécanique classique des soupapes du moteur par courroie de distribution, arbre à cames et poussoirs hydrauliques.

Le SVA est le premier d'une série de systèmes innovants destinés à rendre l’automobile plus économique et moins polluante que Valeo entend développer et commercialiser suite à l’acquisition de la division Electronique Moteurs de Johnson Controls.



Une technologie inédite

Dans un moteur sans arbre à cames, chaque soupape du moteur est commandée individuellement par un actionneur situé en haut de la culasse, juste au-dessus des guides de soupape. L’unité de commande de soupapes ou VCU (Valve Control Unit) - fixée sur le moteur et reliée à chaque actionneur - assure la fourniture de puissance et la commande optimale de position de toutes les soupapes.

Deux systèmes distincts sont actuellement en cours de développement, chacun comprenant des actionneurs, une unité de commande de soupapes VCU (Valve Control Unit), un rail de câblage et une unité de contrôle électronique ECU (Electronic Control Unit) avec des stratégies spécifiques dédiées à ces nouveaux concepts. Le premier, appelé « full camless » (sans arbre à cames complet), commande les soupapes à la fois côté admission et côté échappement du moteur. Le second, appelé « half camless » (sans arbre à cames partiel), ne commande que les soupapes d’admission.



D’importants avantages pour l’automobiliste

Grâce au contrôle des gaz résiduels, à la minimisation des pertes par pompage et à la désactivation des soupapes et cylindres, la consommation et les émissions polluantes sont réduites de 20%. Les utilisateurs profiteront également d'une amélioration des performances et de l’agrément de conduite, en particulier grâce à une augmentation du couple moteur à faible régime.

Le programme de développement SVA est soutenu par plusieurs grands constructeurs, la production en série est envisagée pour 2009.