Citation Envoyé par Lynx
Je suis aussi de l'avis de Dunlop: Le moteur est timé pour que l'essence explose à la fin de la course du piston, donc en fin de compression. Si avec un indice d'octane inférieur l'explosion arrive avant que le piston finisse ça course, il vas forcé en chien pour aller pour aller jusqu'au bout avant de redescendre !

Donc perte de puissance et cochonnage de moteur ... mauvaise idée.
Aujourd'hui, les ordinateurs des moteurs ajustent l'allumage en fonction de l'essence qu'on met dans le véhicule.