Citation Envoyé par Mister Drolet Voir le message
Anyway, une voiture trop rigide aux chocs n'est pas meilleure... Justement, si la voiture ne se déforme pas d'un poil et bien c'est le conducteur qui prend tout le choc. En plus avant les moteurs allaient jusqu'à rentrer dans l'habitacle lors d'un impact.

Les voitures d'antan sont des dinosaures au point de vue de la sécurité, un gros 0.
Wais, des rétroviseurs ridiculement petits, des freins à tambours aux 4 roues, des pares-brises trempés, des colonnes de directions non déformables, des réservoirs à essence qui explosaient, des ceintures de sécurités optionnelles, une tenue de route atroce, absence de rétroviseur à droite, des pneus qui débarquent des rims, des lumières de recul optionnelles, des phares peu puissants, des tableaux de bord en métals et j'en passe.

Par contre, de là à dire qu'un Chevrolet 57 est laid ya une marge. C'est justement l'absence de toutes les normes mentionnées plus haut qui fesaient des ces voitures des oeuvres d'art. Plusieurs amateurs considèrent les Chevrolet 57 comme les plus belles voitures jamais construites. Aucune norme, ça voulait dire que les consturcteurs s'éclataient à produire des oeuvres représentants la propérité économique de l'après-guerre.

C'était l'époque où les enfants pouvaient laisser traîner leur jouets dehors sans craintes de se les faire voler, que les gens partaient sans barrer leur portes, bref la belle époque pour plusieurs. Moins de stress, des valeurs familliales, une propérité économique, une population plus faible qu'aujourd'hui et moins de contraintes de toutes sortes.