L'ESP va aider sur chaussée glacée mais peut être un véritable inconvénient dans la neige et sur une pente glacée, car il entre en fonction et empêche les roues de patiner voir de tourner carrément ce qui rend impossible de se sortir du trouble lorsqu'on est enlisé. C'est pourquoi la majorité des constructeurs installent maintenant une commande pour désactiver cette assistance au besoin.