Sur de la glace vive, même un AWD n'avancera pas plus pour la peine. Possiblement un brin mieux avec un différentiel barré. Que ce soit 1, 2 ou 4 roues, ça ne change rien. Has been there avec ma Audi Quattro.
C'est sûr que sur une patinoire de 1 kilomètre de long ce sont les pneus cloutés qui vont faire la différence versus les non-cloutés. Mais dans la vrai vie ce sont des plaques de glace et là l'AWD a le dessus et encore une fois beaucoup mieux qu'avec un véhicule traction.
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