Et si je résume ma situation, j'ai acheté la vannette lorsqu'elle avait 36 mois et 34 000 km. Si je fais un petit calcul simpliste, le coût d'achat (18000$ tx inc.) plus l'entretien (radiateur air climatisé 400$ 2008 + radiateur 600$ 2010&2011+ vent solénoïd 200$ 2011+ freins avants 300$ 2008+ tie rod end ext-bushing de tab 2010 300$+ résistance de chauffrette 2009 125$ + pare-brise 250$ 2010 = 2200$ divisé par 6 ans = grand total de 300$ par mois overall.

Si je maintiens un ratio de 300$ par mois en réparation pour l'année 2011, je peux considérer que le véhicule ne me coûte pas plus cher qu'en 2005... Je connais bien le véhicule et je sais que les probabilités qu'il m'en coûte autant sont très faibles. Si une catastrophe survient (genre une transmission), je laisse aller pour pas cher à un courageux qui poursuivra avec...

Cela dit, si je vends immédiatement le véhicule disons 3000$ pour faire des chiffres ronds, bien la différence entre le montant à amortir par mois du nouveau véhicule vs le coût actuel qui est de 300$ par mois en dépréciation + les réparations à venir sera le montant que je dois allouer pour le plaisir de changer de voiture...

L'heure des grandes décisions approchent...