Citation Envoyé par Johnny-Bobby Voir le message
2 autres points positifs en faveur de cette nouvelle Camry:

- Les cotes de consommation seront excellentes. 8.2/5.6 en 4 cylindres. Toyota aurait prodigué les mêmes attentions aérodynamiques aux Camry régulières qu'à la Hybrid. Un effort d'allègement de la caisse a aussi été réalisé et le rapport de différentiel aurait été rallongé. Ces efforts portent fruit et la Camry va demeurer la darling de l'industrie du taxi à Montréal.

- La Camry Hybrid sera disponible (aux USA du moins) en modèle de base et full, contrairement à l'ancienne. Bonne idée, les ceusses qui veulent économiser ne sont pas tous riches et n'ont pas nécessairement le goût du cuir, toit et autres babioles plus ou moins utiles.

En passant, je suis justement passé chez un concessionnaire Toy today voisin de mon concessionnaire Hyundai et c'est la désolation. Cette Camry "renouvelée" ne peut arriver trop vite. À part la Venza qui tire son épingle du jeu, le reste fait pitié. Une section de la salle de montre est réservée aux Scion et c'est le fond du baril de Toyota littéralement. Modèles affreux (xB et xD), plastiques dûrs à la pelle, commandes et pitons cheap à l'os, mécaniques et transmissions désuètes. La tC? Le volant est superbe, le reste un gros bof.
C'est pas si pire quand même... je trouve le rav4 encore convainquant, sans parler de la Sienna et du Highlander qui reste des produits qui sont respectable... mais c'est vrai que celui qui recherche une compacte aura du mal à se laisser charmer par une corolla ou une matrix... pour des produit qui date de l'année modèle 2009, c'est décevant en chien...

toyota, ça manque de personnalité... et je parle même pas de personnalité sportive là... une quest, par exemple, c'est une van qui veut faire luxueuse et confortable et je trouve qu'elle a une personnalité très axé là-dessus. si je compare, la Sienna, je la trouve trop stérile... le produit essaie trop de ne pas choquer...