Juste pour dire comment j'en vois encore sur la route. Si j'en ai pas vu une demi-douzaine ce soir, j'en ai pas vu une. Je sais que c'était une voiture pré-destinée à être populaire pour commuter dans le Trou-de-Beigne, mais quand même. Je suis certain que plusieurs d'entre elles dépassent allègrement les 2-300000 km. Témoignage de leur fiabilité, endurance et facilité à garder sur la route malgré nos mauvaises conditions climatiques et l'état de nos chaussées.

Alors que les poubelles américaines typiques de l'époque ont depuis longtemps disparu de la circulation; Tempo/Topaz, les Chrysler JA (Stratus Cirrus Breeze), Neon, GM Alero/Grand-Am, Taurus, etc. Même les autres japonaises de l'époque (Protegé, Sentra, Civic) ne résistent pas autant aux assauts Trou-de-beignois"

Pas étonnant que Toyota ait pû surfer si longtemps sur cette vague dû à la réputation de béton de voitures simples et indestructibles comme cette Tercel.