2013 next-gen Ford Police interceptor

[Alain36]

Va voir mon post sur le choix du AWD un peu avant. Je sais qu'un RWD dans la neige c'est poche! Pas besoin de me convaincre là-dessus. Pourtant, quand tu parlais du CVPI avant, c'était pas un argument...

C'était pas un argument parce qu'il n'y avait pas cette alternative. Par contre, dans plusieurs corps de police qui ont des CVPI et des Impala, les Impala restent dans la cours sauf lorsqu'il neige, là, les policiers les aiment!

Je vais défaire un mythe qui dure depuis des années. Les services de police aimaient le CVPI, pas parce que c'était un RWD mais parce qu'il répondait le mieux à leurs besoins pis il a fait presque cavalier seul pendant 10 ans. L'Impala, ben, il répondait aussi aux besoins mais ses performances étaient limite. Et le Charger est arrivé. En version 3.5L, il avait des performances semblables au CVPI. Par contre, il coûte plus cher à acheter et plus cher à entretenir. Pis remplacer un CVPI par un Charger, il faut remplacer une bonne partie de l'équipement, donc encore des frais supplémentaires. Donc, il s'en ait moins vendu.

Pis selon l'EPA, en ville (seule donnée prise en considération par les services de police), la Taurus AWD, le Charger 3.6L (5 rapports, la 8 rapports n'est pas dans le PE) et l'Impala 3.6L font 13.1L/100km.