Le problème ici, c'est que jamais je n'ai parlé de ventes... j'ai parlé de proportion de ventes de modèles bas de gamme vs milieu de gamme vs haut de gamme pour un modèle X. Chez Ford, la proportion des haut de gamme est supérieure a la normale. Et de beaucoup. Et ça, c'est payant. Chez Chrysler, c'est le bas de gamme qui se vend. Et c'Est dans cet optique que le travail pour changer la tendance sera long et fastidieux.
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