Je l'ai vu en vrai. Pas de Dart dans le showroom des 2 concessionnaires Chrysler face à face... 4 sur les terrains, toutes avec le 1,4 Multi Air et une transmission manuelle avec un shifter argent presque chromé. Pas du meilleur effet. 2 SXT silver intérieur gris pâle, très ternes et sans saveur et 2 Rallye noires avec intérieur charcoal avec des touches plus pâles, bien plus intéressant que les SXT.






Désolé pour mon doigt sur la première photo. Pas habitué de photographier avec le cellulaire. La SXT moyennement équipée coûte 22 340 $. Donc je ne sais pas qui a pris le 21 000 $ pour une Limited, mais c'est pas mal plus cher que ça. Ce qui n'en fait absolument pas une aubaine. Et comparé à une Focus SE bien équipé, la Focus est plus attrayante et plus originale. Par contre, par rapport à une Caliber, c'est une révolution. En fait, ça aurait été difficile de faire pire.