Ben la comparer des pommes avec des pommes la vibe matrice sont disponible en AWD ( si on peut appeler ca AWD ) seulement en automatique avec le petit moteur de 120hp
deplus ce AWD "deluxe" est réparti 70/30 puis quand tu roule a plus que xkm/h tes juste fwd
Bon, bon, énervez vous pas. Mais quelqu'un qui compare un Trail-Blazer avec un Outback et tout aussi en dehors de la track. Comme quoi il y en a pour tout les gouts. Pour moi un 4X4 est pour le bois, sur les routes un AWD est très suffisant. Mais plusieurs se promènent en Hummer a Hollywood lol
Qui a dit que j'avais comparé un Outback à un Trail Blazer... Essayer ne veut pas dire comparer... J'ai dit que le Outback était celui qui semblait le plus répondre à mes besoins... Faire un choix en regard de ses besoins me semble tout a fait rationel. A ce que je sache je n'ai rien dit de mal sur le Trail Blazer
Pourquoi a tu considerer des camions,si tu voulais une voiture,Si tu voulais une voiture,c'est sur que la Outback est ton choix,c'est la seule voiture dans le groupe que tu as mentionner.
Effectivement le sujet dérappe... Faut croire que certains ne savent pas trop lire. Je n'ai jamais dit que je voulais une voiture. J'ai dit ceci... "Je vous rappelerai que je suis à la recherche d'un véhicule qui me donnera une certaine capacité de chargement contrairement à ma Honda Accord et qui me permettra de rouler en toute sécurité hiver comme été sur les routes du Québec. Je fais beaucoup de longue route, le tout à un coût abordable." Afin d'en arriver à un choix éclairé fallait donc que je regarde un peu ce qui était disponible sur le marché et je crois que la Outback est un excellent "compromis". Ceci étant dit je m'excuse si j'en ai offusqué...
"Je fais beaucoup de longue route, le tout à un coût abordable"
Juste un p'tit mot pour te dire de ne pas te fier à la consommation d'essence affichée sur les Outback. On y mentionne 34 m/gal (8L/100km), mais lorsque j'avais la mienne (Outback 99 automatique) je ne faisais rarement plus que 30 m/gal (10L/100km) (sur route l'été). L'hiver en conduite combinée (route / ville), ça montait jusqu'à 24-25 m/gal (14L/100 km)...
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