Merci de tout ces bons conseils !!!
Plus j'y pense, plus ça sera la couleur noir au lieu du rouge.
Pour les grafignes, ça me dérange pas du tout, en la cirant...
Pour éviter l'apparition de rayure qui ressemble à une toile d'araignée, éviter de faire des mouvements circulaires lorsque vous lavez la voiture ou la ciré. Faites plutôt un mouvement de va et viens. Aussi, rincer à fond la voiture avant de la laver, pour être sûr de faire disparaître la fine couche de sable et poussière qui recouvre l'auto.
C'est plus de trouble mais les résultats à long terme en vaut le coup.
salut karnov, tu as choisis la couleur noir, tu sais que c'est de l'entretien. il faut toujours la laver car la moindre saleté parais. As-tu choisi la voiture que tu veux.
TD, Pour répondre à ta question, les voitures blanches ont pas besoin de soin particulier, sauf comme tout voitures, un bon cirage. Je ne sais pas si c'est ton cas, les autos blanche peuvent avoir des taches de de rouille causé par la poussière de freins sur les cotés. Il y a un produit qui existe pour les enlever, c'est du rénovateur industriel Bodypro.
Ma voiture est noire et le bas de caisse est grise. C'est ma deuxième voiture noir, je le prend soins. Je la lave à tout le deux jours. Car le noir se sali très vite. Je n'aime pas voir mon auto sale.
Pour la couleur la plus facile à entretenir, c'est le gris. les grafigne paraisse moins et la saleté aussi. C'est la couleur idéale pour ceux qui n'aime pas entretenir leur auto.
Pour ce qui est de la cause qu'on voit les grafignes plus facilement sur les autos noire, c'est le clear quand c'est grassignier, ça fait une ligne blanche et sur du noir ça parais tout de suite.
Salut speed !
J'hésite encore pour le choix de la voiture mais je veux un coupé sport.
Est-ce que ce sera une RSX, une Tiburon ou une Mustang, je sais pas.
Par contre, après avoir essayé une Celica, je ne crois pas que ce soit celle-là. C'est pas à cause de la puissance de la voiture mais de l'étroitesse du bolide à l'intérieur... Me plier en 4 pour entrer dedans, c'est pas mon fort...
Par contre, dans mes choix, le noir est toujours la plus belle couleur pour la voiture.
Je sais que ce sera de l'entretien mais je m'y suis habitué avec ma voiture actuelle.
Depuis que le scellant à peinture à été appliqué, j'ai juste à laver au savon et à l'eau (le tout par jet, aucun frottage) et me revoilà avec une voiture très propre...
Donc, à l'achat, un bon scellant et de la bonne cire plusieurs fois par année. Quelle serait la meilleure selon toi ?
Habituellement, j'alterne entre de la Meguiar's et de la 3M.
Disons que mon problème est assez simple, depuis que le scellant est là, je néglige un peu trop souvent ma cire...
Salut Karnov, As-tu pensé à la Mitsubishi Éclipse dans tes choix. Moi je suis plus porté sur le V6 que les 4 cylindres. Pas pour rien que j'ai un V6 dans mon auto. Moi, je prendrais en premier l'éclipse et en deuxième la tiburon. Je sais que la Célica n'est pas une auto si performante que ça. Ce n'est pas pour rien qu'il y en a beaucoup à vendre dans l'usagé. les acheteurs de ce véhicule se tanne vite de sa piètre performance.
Pour ce qui est de la cire, 3M c'est une bonne compagnie et il y a aussi la cire au polymère Bodypro qui fait de la belle job. L'important c'est d'être à l'ombre pour ciré et attendre qu'elle sois sèche pour l'enlever.
Une fois une madame à venu me voir au magasin pour me dire que la cire n'étais pas bonne. Elle n'avais pas attendu qu'elle sèche avant de l'enlever. Ça fait qu'il a resté un corps gras sur le véhicule. Le problème n'étais pas la cire mais la personne qui l'a mis.
Est-ce que tu peux m'expliquer le principe d'application de la cire... c'est- à-dire du principe de la laisser sècher complètement avant de l'essuyer?
Est-ce que la couche qui reste forme un espèce de film protecteur?
Je pose la question parce que quand je cire mon véhicule, je me demande toujours comment un produit que j'ai l'impression de tout enlever puisse rendre une peinture si belle...
Vulgarise ton explication, je ne connais pas trop les termes techniques du domaine de l'auto!
Oui, j'avais pensé à la Mitsubishi Eclipse mais j'ai le même problème qu'avec la Celica, l'intérieur est trop petit...
Et oui, je veux un V6 dans ma prochaine voiture...
Le seul bolide qui peut me faire revenir sur ce choix est la RSX.
Je me suis assis dedans au dernier salon de l'auto, super confortable.
Reste à l'essayer sur la route maintenant.
Mais comme je veux pas changer avant le printemps prochain, je n'ose pas me trop me tenter en allant l'essayer
Certains me diront, pourquoi la Mustang ?
Voiture mythique, rêve de jeunesse ?
Je sais pas mais elle dégage une aura que j'aime bien.
J'aimerais bien le V8 mais là, le prix est carrément trop élevé...
Avec la cire 3M, c'est vrai que ça fait une maudite bonne job.
J'attends que le voile blanc se forme, j'attends encore un peu et ensuite, on frotte de nouveau
De la cire de qualité...
J'ai jamais essayé la cire Bodypro, comment comparais-tu cette cire avec la 3M ? Aussi facile à appliquer avec d'aussi bon résultat ??
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