Matrix vs Vibe

[wowlesmoteurs]

Coup donc wowlesmoteurs.... c'est pus qu'une histoire d'amour avec les Vibe/Matrix....

Franchement, c'est pas les gros char Vibe/Matrix.... C'est un marché créé depuis quoi 2-3 ans... des mini-familial....WOW..... pourquoi, les mini budget... ils leur mettent des lumière à brume, des jupes, pis ça a l'air sport..... Wow familiale sport...... toute que du sport

c'est ta prétention a toi que d'affirmé que je suis en amour avec la vibe/matrix

je n'ai jamais mis la vibe/matrix sur un pied d'estale , j'essaie juste d'équilibré les chose sur ce thread par raport aux chose qui ce sont ecrit sur la vibe/matrix et a propos de ton affaire de gugus sport sur les vibe /matrix ben la ce n'est que de la démagogie de ta part , rien de plus , moi jai jamais parler du coté sportif des vibe/matrix

[dedemo]

Je ne pense pas que wowlesmoteurs a voulu être méchant. Il a utilisé un "smileys" avec un clin d'oeil. C'est quand même un peu déplacé mais sûrement pas vulgaire. J'espère que j'ai raison...n'est-ce pas wowlesmoteurs?

et oui c'est ca
faut 'il vraiment que je justifie mes propos et bedon jai mal cité la petite

C'est beau "wowlesmoteurs" , comme a dit Joe 123 c'est pas vulgaire, c'est juste déplacé et un peu matcho selon moi mais en tout cas, je pense que Nov est capable de se défendre toute seule.

PS: Comment sais-tu que Novaly est "petite" comme tu le dis dans ton post? Je te taquines, c'est beau.

[tatou]

Monhomme a écrit :

C'est un marché créé depuis quoi 2-3 ans... des mini-familial....WOW.....

Non, pas tout a fait c'est Nissan avec son Axxes et Mitsubishi avec sa Colt Wagon (ou Expo au USA) vers 1984, qui ont été les premiers a offir une familiale haute, plateforme dérivé de leurs compactes. Quand à leur design au toit arcqué c'est très inspiré de la ZX5... plaisir de conduite en moins et je ne dis pas cela pour les descendre (j'ai eu la Colt pendant plus de 7 ans et j'ai essayé les autres) c'est juste que la hauteur versus la largeur et la longueur ne favorise pas le centre de gravité à vérifier avant d'acheter. Mais c'est très très pratique, pas sport, mais très très pratique.

[dedemo]

En tout cas, à la quantité qu'il se vend, la question ne se pose même pas s'il y a un marché pour ça.

[Minou]

Tatou l'a dit, ce n'est pas sport, mais très pratique.

C'est probablement pourquoi elles ne se sont pas bien vendues à l'époque.

Aujourd'hui, on nous sert la même chose, mais on les appelle Sport en mettant des pneus à profil bas et qq autres babioles. Et presto, une réussite commerciale.

Ben pour dire, le marketing.

Ç doit être pour ça que les manufacturiers continuent d'affubler certaines de leurs p'tites autobus du vocable "Sport" (sic).

Faire croire aux acheteurs de ce type de véhicule qu'ils ne sont pas au volant d'une voiture pratique dont ils ont besoin, mais Sporre...

Pour les SUV, c'est semblable, mais un peu plus compliqué que cela. Je ne m'embarquerai pas la-dedans.

[Francis F]

Attendez la Mazda 5... quand elle va envahir le marché l'an prochain, certains regretteront de ne pas s'y être aventurés avant... Surtout VW avec son Touran qui aurait pu prendre les devants...

[Minou]

Attendez la Mazda 5... quand elle va envahir le marché l'an prochain, certains regretteront de ne pas s'y être aventurés avant... Surtout VW avec son Touran qui aurait pu prendre les devants...

Le roi est mort, vive le roi...

Après la minivan, vive le retour de la VRAIE minivan.

Faut renverser la vapeur, la famille à la mode moyenne est à veille de se déplacer en autobus scolaire, si ça continue de même.

[dedemo]

Le créneau de la 5s'adresse aux acheteurs de familiale ou de van qui ont juste un enfant ou deux mais qui aime la position de conduite élevée.

Désolé retour au sujet principal.

Entre une Matrix ou une Vipe? tu y vas avec tes trippes.