Pat66, je pense je suis bien placé pour répondre...
Quattro ou non? La non-Quattro, donc pas de 4 roues motrices, ne vient qu'avec la transmission CVT au Canada, et est plus légère, mais plus performante que la Quattro, car nettement plus légère. De plus, La CVT améliore la consommation d'essence. Par contre, il y a encore des doutes sur la fiabilité à long terme de cette transmission...
1.8T ou V6? le 6 est un plus performant et plus souple, mais la consommation augmente d'un bon 2 litres au 100 km.
Côté consommation, avec le 1.8 je tourne aux alentours de 11.5 l/100 km, mais j'ai le pied droit qui aime chatouiller l'accélérateur, et même plus... Sinon, à vitesse stabilisée sur autoroute, la voiture est économique, on parle d'environ 7.7 litres/100 km à 120 km/h stabilisés. En ville, pour la conduite de type stop and go, compte sur 15-18 litres/100 km, mais sinon, si tu conduit de façon plus coulée, environ 12 litres au 100 te suffiraient.
Manuelle ou Automatique? l'automatique est l'exécrable Tiptronic qui a un bon temps de réponse quand tu écrases l'accélérateur. Le V6 a une manuelle 6 rapports, la 4 cylindre une 5 rapports, qui a changé pour 6 en 2004. Je soupçonne la 6 rapports un peu plus économique, et moins bruyante, car le moteur tourne rapidement, a 2800 tr/min à 100 km/h avec la boîte 5 rapports
Je suggère la suspension sport, sinon la voiture a une tenue de route beaucoup plus pataude. Par contre ,attention aux trous, et ça porte très dur. Et le coût des 17 pouces n'est pas à négligé.
Attention à l'assurance, quoique c'est moins pire que ce à quoi je m'attendais, ça me coûte environ 20% de plus que ma Jetta TDI me coûtait en assurances.
Sinon, sièges tres confortables, mais moins que les voitures suédoises, tenue de route très sûre, et sentiment de sécurité certain en conduisant, il faut faire attention.....
Finition exemplaire, look intérieur aussi, l'ordinateur de bord est cependant difficile à lire au soleil avec son écriture rouge. Chauffage et climatisation très efficace, et bizone, pratique parce que un fille, ça a toujours froid. J'aurais cependant aimé que la radio s'ajuste au volant, ce qu'une Mazda 3 offre...
Il faut enfin t'attendre que des cossins, des trucs, voir des bidules brisent, même des choses que tu n'as jamais vu briser. Donc, si c'est pas Audi Certifié, tu touches pas
Je te recommande cette voiture
1) si tu peux te la payer (au fait, pourquoi as-tu sous-loué ton Echo?)
2) si tu y fais attention
3) si tu t'attends à ce que la dépréciation soit très forte...
Et je connais des vendeurs Audi qui ont du sens....
Donc, si tu as besoin de conseils, ne te gène pas pour m'écrire un message privé.
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