Ben non, j'pense que tu dramatise un peu là, Chialeux !
Si c'est le couvert de valve tu vas voir un suintement et probablement que l'huile tombe sur le manifold ou directement sur le moteur, d'où l'odeur d'huile brûlée...
Peut importe d'où l'huile
sort le principale c'est de s'assurer de ne pas en manquer. Tant qu'y a rien qui entre dans l'huile
Le problème c'est si l'huile se contamine avec le prestone = COUICK ! Mais ça semble pas être le problème (Ouf!)
Pour en revenir au couvert de valve: Facile à remplacer et peu dispendieux. Faut juste faire attention de ne pas laisser de saletée entrer dans la tête du moteur ...
J'avais ce problème régulièrement avec mon ancien Subaru Justy et le gasket du couvert de valve d'origine était vraiment minable ! J'avais de meilleur résultat avec un joint à appliquer au fusil (genre silicone) que j'ai pris chez autopoint mais j'imagine que tu vas trouver ça un peu partout où il vendent des pièces automobile ...
Pour le danger oui et non. L'huile tombait directement sur le manifold et ça jamais pris en feu
(Mais maudit que j'aurais aimer ça ! Juste pour m'en débarrasser plus vite
) Par contre j'avais quasiment peur d'en mourrir intoxiqué tellement ça puait et donnait la nausée !!
)
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