RPM Tiburon GS-R

[woohoo!]

Dans la logique, plus le moteur est gros, moins le moteur tourne vite sur l'autoroute.

Y'a tu quelqu'un qui a un Ram avec un Cummins diesel et combien ca vire à 120km/h?

[chevy_remi]

Mon vehicule tourne a peu près vers 2700tr/min a 140km/h. Et en conduite normal vers 2000tr/min.

[dunlop5120]

Effectivement, comme dit woohoo, le moteur à absolument rien à voir dans le RPM, c'est directement la transmission et le différentiel qui dictent à combien de RPM tu roules selon la vitesse.

Et de l'autre côté, c'est le moteur qui dicte quelle transmission mettre. Un auto avec beaucoup de torque (V8 ) aura tendance à utiliser un rapport plus long car le moteur aura assez d'output pour faire avancer le bazou. Mais la même tranny et diff dans une Vivic...tu vas faire le 0-100 en 30 min.

C'est pour ça qu'en accélération les gars utilisent des rapports de transmission plus court et un différentiel plus gros...le contraire est aussi vrai en vitesse de pointe( NASCAR).

My 2 cents...j'espère que c'est assez clair, je voulais pas rentre dans les détails techniques et perdre tout le monde...

[dunlop5120]

Pour faire une analogie, penser un un becycle à pédale...le pédalier et la transmission,les gears arrières sont le différentiel et vous êtes le moteur.

[Gemini]

J'ai une 1.7EL, c'est autour de 3600 tours/minutes, ce qui est quand même assez élevé merci. Comme le dit woohoo!, c'est 4000tr/min à 140km/h. Là c'est franchement très bruyant.

J'ai été surpris, la consommation reste très raisonnable, dans les 6,5l/100km à 120km/h sur l'autoroute. De toute façon, rouler à 140, c'est courir après les tickets.

[IanD]

Ca depend beaucoup de la maniere que ta transmission est gearer.
Par exemple, l'Altima 96 de ma tante, 2.4L 150hp tourne a 2500rpm a 110/km/h tandis que la Stratus a ma grand mere avec le meme 2.4L et 150hp tourne a 2200rpm...une difference aussi sur la consommation d'essence.

[Dez]

Merci pour les explications!

En fait, je suis bien heureux de voir qu'avec ce que j'ai, c'est normal de rouler si haut. Va juste faloir que je mette plus de cash dans le gaz

[V@nquish]

C'est ça qui est dommage. On a beau avoir des petites cylindrées qui sont supposées consommer peu, on est pas plus avancé si on les fait tourner trop vite.