Cobalt SS

[pl9171]

je vais alle m'acheter une Mazda 3 GT s'il a aucun autre moyen de sortit...

Mazda 3? Alors, j'irais avec le 2,0L (je ne veux pas te décourager, mais bon...)

[Jay21]

bon bon messieur on se calme, des citron yen a partout et meme....oui oui dans le honda et dans les plus grande marque. Les colbalt jen vend et des SS jen ai vendu plusieur...cest drole mais je nais eu aucune ristourne sur cela...donc les chialeux faite attention..sa aurai ete la meme chose si vous auriez acheter un citron ailleur

[IanD]

bon bon messieur on se calme, des citron yen a partout et meme....oui oui dans le honda et dans les plus grande marque. Les colbalt jen vend et des SS jen ai vendu plusieur...cest drole mais je nais eu aucune ristourne sur cela...donc les chialeux faite attention..sa aurai ete la meme chose si vous auriez acheter un citron ailleur

Fait attention a ce tu dis, moi j'ai vendu du Chrysler pis je me suis fait dire que meme si je vend les auto, ca veux pas dire qui sont meilleur...

[epsilon]

trouve une Prelude 2000-01:

fiable et performant.

[epsilon]

cest qui qui dit quil eviterais le 2l supercharged. je connais un gars qui en a une et 0 troubles. non non cest pas francis

j'espere bien, il a été concu pour etre boosté

[chevy_remi]

cest qui qui dit quil eviterais le 2l supercharged. je connais un gars qui en a une et 0 troubles. non non cest pas francis

Ce moteur figurait dans un sondage des 10 meilleurs moteur je crois.

[dunlop5120]

Bon quelques petites mises au point...la Cobalt SS et la SRT-4, c'est pas le drivetrain le problème...surtout sur le Ecotec qui est un moteur très solide. C'est le reste...faut ben couper à quelques parts si tu veux la vendre moins chers...et beaucoup commence par enlever...suspention, mags, freins , etc. Donc, à ce moment là, la liste de problème descend.

Secondo, lorsque c'est marqué 91 recommandé...même si le cave de GM te dis que tu peux rouler du 87...c'est complètement faux. Des maps ECU c'est fait pour être respecter et faut s'en tenir aux paramètres. Ils ont juste oublié de mettre la mention " at your own risk". Dans le fond, ils s'en /$%?& car le moteur est solide et il va tenir 100 000km pareil...mais au combien dommageable.

Maintenant le débat à 5$...vaut t'il mieux s'acheter une WRX ou RSX-S used.... ou une Cobalt SS ou SRT-4 neuve ??? Ya pas de bone réponse là-dessus...ça dépend c'est quoi tu recherches et c'est quoi ton but avec l'auto. Moi j'ai tendance à y aller avec une auto de base de plus grande qualité vs pas de garantie...plutôt que de risquer à être toujours au garage sur la garantie. ET effectivement, la Prélude est la best "bang for the buck" dans le used présentement.

[dunlop5120]

Je parlais overall...straight line..effectivement la Z-28 et l'ancienne Mustang 5.0l était quelque chose. Mais le reste ??? Je me vois mal prendre une Stang de 400ch l'hivers... Mais Holy shit que ça avance...pour l'avoir essayer, je peux voous dire, que la seule autre auto à m'avoir procurer un érection pareil à été une STI de 600ch.

[Monhomme]

Tant qu'à en mettre.... j'ai déjà eu une "ride" d'un Chevelle SS '69 avec un 455 gimpré à 450 hp, au roues!!

[RacingTeacher]

Les Camaro et Firebird sont puissantes mais elles sont tellement affreuses, surtout la Firebird, que c'est le summum du kitsh (quétaine). Boursoufflée, grosse, laide, personne ne peut les aimer pour l'enveloppe. Il faut vraiment tripper sur la mécanique pour acheter un dinosaure semblable.