Non j'ai le frame d'une wagon d'ici, mais tout les reste de STI du Japon ou plus...Envoyé par Joe 123
Isoler les portes ne regle pas le problème de vibration du système de vitres électrique...
Non j'ai le frame d'une wagon d'ici, mais tout les reste de STI du Japon ou plus...Envoyé par Joe 123
BMW M3 SMG 2003
Kawasaki KVF650 2003
Yamaha FZ1 2007
FORD Focus ZX5 2005 29000km
Pour:
- Le confort des sièges
- La conduite dans le traffic
- Les sièges chauffants avant
- Ça roule doux (je me pince encore)
- L'équipement très complet
- Chaussé sur du Pirelli 16po à profil bas de série
- ABS et anti-patinage de série
- Faible coût d'assurance
- L'excellent service de mon concessionnaire (ouvert 24 heures)
- Le professionalisme de mon représentant
* Pour moi, les 3 derniers points sont aussi importants à mes yeux quand je magasine pour une voiture.
Contre:
- Un manque d'inspiration de Ford pour le design du tableau de bord (pourquoi ne pas s'avoir inspiré de la Mazda 3 calvaire !!!)
- Manque une transmission automatique de type "shiftronic"
- Seulement 4 haut parleurs de série
- Gourmand pour un 4 cyl. (dans mon cas 11.5 à 12 litres/100)
En conclusion, je suis très content de mon achat. Comme je l'ai déjà dit, j'étais allé un peu à reculons chez Ford mais après un essai routier. Ce véhicule là, m'a surpris. Et avec leurs prix d'employé qui était dans le portrait.
Pour ma Pontiac Montana SE 2002 44000km:
Points positifs:
- Excellente routière (position de conduite élevée, bonne visibilité tous azimuts, confort des sièges des deux premières rangées, insonorisation de l'habitacle et consommation très raisonnable sur la route considérant le format du véhicule soit de 10.5L/100km)
- Suspension à l'air avec correcteur d'assiette très intéressant pour remorquage de mon vtt
- Versalité de l'habitacle
- Aucune visite chez le concessionnaire sauf pour les changements d'huile
Points négatifs
- Puissance du moteur un peu juste (il me faudrait le moteur 240HP!!!)
- Fonctionnement atroce des essuies-glace (mouvement en ciseaux)
- Épée de Damoclès concernant la fiabilité du gasket intake...
On veut des photosEnvoyé par dunlop5120
http://i40.photobucket.com/albums/e2...signature2.jpg
-Father-Ford Focus SE Sport Wagon 2001
-P@t- A voir lol !
Tiens, pourquoi pas...
Sentra SE-R SPEC-V 2004 47 000 km
+:
-20 198$ transport préparation inclus.
-640$/assurances par année (maintenant)
-Torque
-Pas de rattle, (ent out cas, moi j'en ai pas...)
-Prends pas d'huile.
-:
-2450 tour/min en 6ième à 100 km/h (le gear ratio aide pas et le mélange gaz air est un peu riche...)
-Siège arrière rabattable à moitié.
-Boite de vitesse normale.
-Crémaillère/tie rod/cardants ... Humm ...
Constat: Loin d'être une poubelle.
tu veux dire que même si t'as pas le système rockford, le banc couche pas côté passager? (a 21000 tu avais pas le groupe sport) Je regrettais le groupe sport a cause de ca, ca me console de savoir que ca change rien...
La SPEC-V avec les freins Brembo c'est plus tard que 2004 qu'ils les ont sorti non? Petite question comme ça...
Tercel 1997 140 000 km
Pour
-économique en carburant
-facile à conduire
-fiable
-bon véhicule urbain
contre
-pas d'airbag
-sensible aux vents latéraux
-bruyant à haut régime
-pas de compte-tour
Sienna 2004 68 000km
Pour
-silence de roulement
-valise profonde
-moteur puissant (lors de l'achat il était le plus puissant de sa catégorie
-phares puissants
Contre
-aucun airbag latéraux
-rouille après seulement 1 an ...
-service après-vente moyen
-pneu de base médiocre(usure prématurée)
''Les amis, c'est comme du vin, quand ça donne mal à tête, c'est parce que ça vaut rien!'' -Richard Desjardins
Merci de l'info ! :thumb:Envoyé par Wilson
La méthode Harper : avoir l’air de satisfaire les Québécois, tout en ne changeant absolument rien.
Bravo pour votre belle nation !
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