transmission automatique ou manuelle??
es-tu capable d'aller a plus de 3 000 tours (rpm)????
desole, je ne voulais pas offencer personne .
Je ne vous demande pas votre aide pour apprendre le francais mais plutot parceque je suis desesspere
mon focus est un 2000 et il est sedant 4 portes avec le moteur 2 litres 8 valves soit le moteur de base sur un LX trasmision automatique
lorsque j accelere il fait comme si il voulais etouffer mais soudain , quelque secondes apres , il commence a accelerer puis il stagne au bout d un certain temps il n accelere plus
merci pour ceux qui mon repondu je vais verifier
transmission automatique ou manuelle??
es-tu capable d'aller a plus de 3 000 tours (rpm)????
j ai une transmission automatique 4 vitesse. je ne sais pas jusqua combien le moteur tourne car je n aie pas le cadran qui l indique
C'est tu du fileage pour tes bougies ou des coil pack ???? Si c'est du fileage, il est peut-être là ton problème.... change tout ça avec les bougie, rotor, cap distrib...
Decris-nous ce qui se passe exactement quand tu accelere.
Est-ce que ca le fait juste quand tu accelere a fond ?
Est-ce que ca le fait juste a basse vitesse, haute vitesse ?
Le IDLE a l'air de quoi ? C'est doux, ruff, ?
Je vote pour la pompe à gaz ! Elle est garantie par Ford pendant 10 ans ... va t'informer chez Ford ! Et c'est souvent sauté et c'est le meme symptome que tu décris !
4 baril a raison je suis mecanicien j ai travailler pour ford la pompe a gaz a souvent des probleme sauf que le check engine devrais allumer y a aussi le coil qui peut etre craque en dessous ca fait une ligne noir
y a aussi le dpfe ce qui controle la egr valve certain cliant ce sont deja plaint d un manque a cause de ca mais je l ai jamais constater personnellement ...
j aimerais savoir le check engine y e tu allume
ses un coil pack et il fait sa a haute et base revolution
j ai defait le coil et j ai remarquer un crak d eviron 1 centimetre . je vais donc le changer
merci pour vos conseile
je vous en donne des nouvelles
pour la pompe a gaz elle a deja ete changer lors du rapel
j ai changer le filtre a gaz et je l aie verifier en meme temp et elle me semblais avoir une bonne pression
le chek enjin a allumer environ 10 min et apres il na jamais rallumer
http://i40.photobucket.com/albums/e2...signature2.jpg
-Father-Ford Focus SE Sport Wagon 2001
-P@t- A voir lol !
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