Bah, faut savoir que ceux qui disent que leur chars consomment moins avec du super, c'est assez douteux comme affirmation. La seule différence entre le super et l'ordinaire, c'est l'indice d'octane qui est plus haut pour le premier. Plus cet indice est élevé et moins l'essence a tendance à s'auto-allumer sans la présence d'une étincelle quand le mélange air/essence est compressé. Ça veut dire que le super est utile seulement pour les moteurs conçu pour donner un max de performance et qui ont un taux de compression plus élevé que normal. Pour un char avec un turbo par exemple, le moteur risque de cogner si tu mets juste de l'ordinaire qui explosera dans le cylindre avant le temps prévu.

Juste pour prouver que l'indice d'octane n'a rien à voir avec l'économie de carburant, le diesel a un indice d'octane très bas entre 15 et 20 parce que les moteurs diesel sont conçus pour ça. Pourtant, les diesel sont aussi parmi les plus économiques.