Retourne voir ton concessionnaire et explique leur le problème.
J'ai été faire mon entretient ( 16000km ) chez mon concessionnaire. par le fait meme, j'ai fais refaire un enlignement, elle en avait vraiment de besoin.
Pour l'entretient général, pas de probleme, tout est OK. A 16k km, j'espere bien.
Mais lors de l'enlignement, le technicien a jouer devant et derriere le vehicule comme il se doit, rotation des tires ect.
Lorsque je sors du concessionnaire, a la fermeture de celui-ci, je roule a peu pres 3 ou 4 km et je pogne un petit trou comme tjrs dans les rues de la metropole. La suspension a l'habitude de ne pas en faire de cas,tres molasse, elle absorbe mais la c'est la suspension arriere gche qui s'embale.
Un mechant coup vient de se coté la comme si une bôte voudrait percer a travers le plancher, ca tappe tres fort dans la caisse et cela se produit a 50km/h environ, jamais a 100km/h ou a 10km/h et ca le fait de plus en plus presentement. Aucune instabilité remarquer avec la conduite mais l'arriere gche est durement eprouvé.
Tout cela a la sortie du concessionnaire et cela le fait depuis. Ce probleme n'avait jamais eu lieu avant.
Retourne voir ton concessionnaire et explique leur le problème.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Comme s'il avait mal reserré les ajustements de la suspension après l'enlignement. Et c'est ce qui occasionne ce bruit au passages de bosses.
Encore du travail mal fait?
Le québecois moyen est un moron tolérant...
Mazda 6 GS 2014
100% MinouComme s'il avait mal reserré les ajustements de la suspension après l'enlignement.
Du moins c'est ce que l'aviseur technique m'a dit. J'étais la a l'ouverture a matin. Et la sa le fais plus.
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