Bon reportage. Intéressant.
Je me questionne sur l'à propos de l'augmentation de la taille de la voiture.
Était-ce vraiment nécessaire en ce sens que la précédente était-elle réellement trop petite pour remplir son mandat, pour satisfaire les besoins de sa clientèle cible?
Cette augmentation (hormis le classement) est-elle réellement avantageuse? lui permet-elle de recevoir plus de passagers (disons une famille avec 3 ou quatre enfants) ou est-ce simplement pour offrir plus d'espace à sa clientèle traditionnelle?
Autrement dit, un besoin ou une mode? Plusieurs sinon la plupart des nouveaux modèle 08 ont pris du volume. Ça commence à faire tendance.
Serait-on en train de revenir aux années 50-60 alors que plus c'était gros, meilleur c'était (du moins, c'était ce qu'on nous disait de penser). Suffit de se rappeler une des lignées GM du temps:
Chevette -- ChevyII -- Chevelle -- Chevrolet Impala -- Oldsmobile -- Cadillac.
(Car and Driver écrivait alors qu'une Cadillac n'était rien de plus qu'une Impala avec une plaque d'acier d'une tonne sous le chassis)
En tous cas, on est loin de la première Accord.
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