non juste sur le gravier qu'il mettre sur la route l'hiver une chance que je l'est pas acheter en decembre
Tu dois rouler dans le gravier parce que c'est presque impossible qu'un char de 2 mois ait ça en roulant sur l'asphalte. Faut bien qu'il' y ait eu des projectiles pour que ça "pique". Sinon la peinture sur ton char vaut pas un clou.
Mais c'est pas toujours possible de tout éviter sur l'autoroute même en faisant attention. Qui n'a jamais reçu une roche dans le pare-brise venue de nulle part.
non juste sur le gravier qu'il mettre sur la route l'hiver une chance que je l'est pas acheter en decembre
En général, toutes les voitures qui présente un élargissement de bas caisse arrière pour le passage des roues (questions d'aérodynamisme) ont une vulnérabilité aux projections. Certains modèles de VW avec une bande de platisque pour protéger.
Si tu n'as pas de gardeboues avants, cela va apparaître plus rapidement. De toute façon gardeboues ou pas je te recommande de faire une retouche dès le beau temps et de poser une bande de plastique du même type que l'on met à l'avant des capots pour les mêmes raisons.
Si tu regardes les Échos de Toyota, les modèles autour de 5 ans ont souvent le dessous des soles de bas caisse rouillées et même souvent percés, parce que la sole n'est pas horizontale, mais fais un renflement juste devant la roue arrière, mais pas latérale comme pour ta voiture mais verticale (vers le bas) c'est pourquoi les projections des roues avant «sablent» littéralement cette partie, et pourtant sur la pluspart des modèles que j'ai remarqué, le reste de la carrosserie est en très bon état....
Petit ajout... il n'y a pas que l'apparition des peintures dites «écologiques» qui sont la cause de la détérioration des peintures, en effet depuis, quelques années le ministère des Transports et les municipalités ont chanqé la nature des abrasifs répendus l'hiver. Alors qu'il y a quelques années à peine, du sel pur était employer régulièrement, le sable et gravier réserver aux fonds glacés par grands froids (le sel étant innéfficace) maintenant il y a beaucoup de sable et gravier dans le mélange et le sel est utilisé de façon minimale pour réduire l'impact sur la nappe phréatique, qui commençait a être en très mauvais état près des grands axes routiers.
Alors tous ces abrasifs ont pour effet de carrément «sablé» les peintures des véhicules![]()
pour repondre a l'autre, les king des peinture cheap est vraiment mazda. Les forums en parle depuis des années. Que dire des precidia que la peinture decollais en galettes. Meme chose pour les mx-6. Et la, ont est pas en 2008..mais bien en 93...
j'ai eu une 3 picoter a grandeur en 2 ans et 70 000km. Ma altima a pratiquement rien, meme chauffeur, meme job..
nissan sont pas les meilleurs mais surement au dessus de mazda
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
une chance que t'as pas eu un Gm de 1997-2000...c'etais encore pire que Mazda.Envoyé par vtec
inquiete toi!! pas de chance que j'achete un gm
pour la 3, ca devient problematique. Va voir sur le site de mazda3quebec. Ya encore un autre qui capote. Moi, je l'ai changer a cause de ca et un de mes chum voulais une 3. A force de lire sur le net, ya changer d'idée.
La peinture en 2008 est surement plus cheap,oui, mais ont dirais que mazda fait peinturer leur voiture par des peintre de chez canadian tire
Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur
Moi j'ai eu l'équivalent chez Ford, une Probe GT 94 et la peinture était d'excellente qualité. C'est d'ailleurs encore la peinture originale sur la voiture.Envoyé par vtec
je le sais...moi meme, un bumper est n'est pas beau a voire mais je dois te dire que c'etait la premiere annee le pire, depuis 2 ans, le probleme ne s'est pas agraver.Envoyé par vtec
Juste a regarde mon Tribute, qui a un an de plus, il est plus beau.
Consanguin, ha, ha, ha !!!Envoyé par Stan Marsh
Pas sûr que Dupont vise dans le mille (ha, ha, ha). En tout cas, c'était seulement une opinion mais désolé si tu t'ais senti visé quand j'ai utilisé le terme "fifi".
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