Surement une excellente voiture, mais j'ai rarement vu aussi laid. J'ai essayé une 2008 récemment et j'ai adoré. Confort et tenue de route... plus un certain luxe.
Ça y est, j'ai la piqûre. Je m'était dit que j'allais conserver ma Legacy pour au moins 5-6 ans, mais après 3 ans (un record personnel) je crois que je vais la changer pour ça:
http://www.youtube.com/watch?v=1HVyFXp-tp4&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=RRj-c7a2ksw
Détails SH-AWD:
http://www.youtube.com/watch?v=m52sYTKvN4Q
http://link.brightcove.com/services/...ctid1729343961
Modèle SH-AWD
3.7L V6, 305 HP & 275 lb/ft Tq
Système de son haute définition à 10 haut parleurs, 440 watts.
Transmission automatique 5 vitesses, 6 vitesses manuelle disponible l'an prochain.
Roues 19''
Entré dans l'auto et départ du moteur sans clé
25MPG consommation d'essence.
Entre 35k & 45k US, c'est très honnête pour tout ce que Acura donne...
Je me demande combien Acura Canada va demander pour cette voiture???
Qu'est-ce que vous en pensez?
Dernière modification par Banzai of Saigon ; 22/09/2008 à 21h44.
Surement une excellente voiture, mais j'ai rarement vu aussi laid. J'ai essayé une 2008 récemment et j'ai adoré. Confort et tenue de route... plus un certain luxe.
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"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
Est-ce que l'un d'entre vous à essayer un modèle Acura avec le SH-AWD?
Vos impressions serait apprécié,
Aussi, selon vous, est-ce que ce système est aussi efficace que les Subaru?
Merci.
Le système AWD sera celui de la RL qui a drôlement impressionné l'an passé lors d'un test en hiver québécois impliquant Audi, Mercedes, Lexus et Acura. La TL est ressortie gagnante sur l'efficacité du système AWD.
C'est bien de descendre la technologie vers la TL qui trouvera preneur chez les amateurs de BMW, Audi et Subaru.
En rapport Qualité/Prix, difficile de trouver mieux avec la fiabilité en prime. Pour le look, c'est full perso. Quant à moi, elle ne m'impressionne pas et je déteste les 2 tons des bancs qui font mononcle en maudit.
À vaincre sans péril on triomphe sans gloire.
Il est vrais que comme look, c'est radicale; mais en même temps, j'avoue la trouvé très agressive, et surtout différente.
Ce qui est rare de conjugué deux de ces qualité sur une Acura. Ils sont si conservateurs d'habitude!
Les bancs seront également offerts en noir classique comme tu peux le voir ici:Quant à moi, elle ne m'impressionne pas et je déteste les 2 tons des bancs qui font mononcle en maudit.
Merci de vos commentaires.
Dernière modification par Banzai of Saigon ; 17/09/2008 à 23h14.
Ma conjointe a une TL Dynamic et c'estvraiment mieux qu'une Legacy GT à tout point de vue, sauf la performance et la TI. Mais la nouvelle TL va être en plein dans le mille. Le moteur est une évolution du 3.5l qui est déjà très très bien. Donc ça va juste être mieux que le modèle précédent qui est déjà une norme.
Le SH-AWD ne travail pas comme le système de Subaru, c'est plus un système efficace sur le sec que sur le rally. 2 systèmes efficaces dans des situations différentes.
BMW M3 SMG 2003
Kawasaki KVF650 2003
Yamaha FZ1 2007
Les bancs définitivement plus beaux en couleur unie.
Pour le reste, c'est perso mais on s'habitue. C'est vrai qu'on reproche trop souvent à Honda/Acura de s'asseoir sans brusquer. Donc, il faut au moins les féliciter pour "oser".
À vaincre sans péril on triomphe sans gloire.
J'ai essayé une RL et un MDX avec ce système (SH-AWD). Sur une RL la puissance est de 70%-30% alors que sur un MDX elle est de 95%-5%. Sur une Subaru c'est pas mal dans le 50%-50%. Ce système en question est surtout fait pour avoir une meilleure tenue de route qu'un autre véhicule de même catégorie...En été c'est certain que ça aide énormément et en hiver c'est vraiment supérieure dans une courbe sur toutes la totalité des véhicules à traction, propulsion ou "fausse intégrale"( traction qui se change en AWD quand le devant patine).
Si le système AWD de Subaru mérite 100% alors celui d'Acura est de 90%...Les vrai intégrales comme 4 Matic, Lexus AWD, et d'autres méritent aussi un 100%.
Personnellement en terme d'efficacité pure et cela juste à cause de l'hiver ( glace, glace noire, surface gelée et ou enneigée)je prendrais le système de Subaru pour avoir le top des tops! Mais si l'on regarde l'ensemble des qualités du véhicule il est certain que cette Acura ( la TL SH-AWD) est un choix absolument parfait!!! Encore une fois ça dépend des critères de chacun...Entre une TL AWD et une Legacy 2.5 GT SPEC-B d'environ le même prix je ne sais pas vraiment ce que je prendrais...
BMW M3 SMG 2003
Kawasaki KVF650 2003
Yamaha FZ1 2007
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