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Discussion: Voiture de moins de 21 500$ (TTC) ou moins de 300$/mois en location

  1. #61
    Maître Pro 123
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    L'affaire de la valise trop haute, c'est le cas de quelques compacts. Les Cobalt/G5 ont le même problème, c'est vraiment très haut...Pis avec l'aileron, c'est encore pire. C'est pas du tout plaisant reculer avec cette voiture.

  • #62
    Maître Pro 123 Avatar de SUV-MEN
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    Citation Envoyé par Boud Voir le message
    L'affaire de la valise trop haute, c'est le cas de quelques compacts. Les Cobalt/G5 ont le même problème, c'est vraiment très haut...Pis avec l'aileron, c'est encore pire. C'est pas du tout plaisant reculer avec cette voiture.
    En fait, ils grandissent la cage intérieur pour le confort mais ils veulent conserver la même longueur de voiture et le même volume de coffre. Ils n'ont donc pas le choix d'augmenter la hauteur du coffre.

    En tout cas, ma belle-mère fait des constats intéressants. J'ai hâte de voir les essais routiers
    La retraite à 55 ans - de probable vers la réalité

    Voitures actuelles:

    Mustang Cabrio GT 2012 11 160 km
    4runner SR5 V6 2002 - 158 000km
    Audi A4 2014 Sline - black optic package - 592 km

  • #63
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par MisterT Voir le message
    Euh aucun lien. As-tu essayé de reculé une Mazda 3 sedan? Tu ne vois aucunement la fin de la valise. L'aileron va te donner un point de repair vu que tu le vois.

    juste une blague de ma part. je comprend très bien ce que tu explique.
    mais ça ferais hot un aileron sur mon bus quand même

  • #64
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Citation Envoyé par SUV-MEN Voir le message
    Tu me fais rire

    Non j'ai même hâte de voir le comportement des nouvelles voitures. Il y a pas si longtemps je roulais une protégé Es-GT que j'ai adoré (sauf l'économie d'essence).

    En fait si JE devais choisir et elle payer, je serais aller voir la Matrix. Elle a un petit quelque chose qui m'attire. Par contre en version XR elle n'est pas dans le range de prix.
    J'espèrais qu'elle te fasse rire, des fois, on est ben trop coincé sur ce forum... faut se slaquer le cul aussi des fois... En plus, ça l'aide à l'aller faire des #2...

    De mon côté, le marché des compactes, je pense qu'il faudrait que je le magasine avant d'y faire un achat... aucune ne m'attire particulièrement en ce moment...
    Honda Accord sport 2014
    Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
    Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
    Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
    Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)


    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #65
    Maître Pro 123 Avatar de vtec
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    Mazda 6 V6 2012 13 000km de fun!
    Altima 3.5SE 2006 110 000km de bonheur

  • #66
    Maître Pro 123 Avatar de MisterT
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    Ahh non, on va encore scrappé un topic

    Mais sérieusement SUV-Men...pourquoi tu ne checks pas une petite usagée de quelques années?

  • #67
    Maître Pro 123 Avatar de ediezel
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    Citation Envoyé par Bowser Voir le message
    Moi quand j'ouvre ma porte ça dit "Door Open"

    En quoi ça en fait une cochonerie de char?? Le "Ice Possible" tout les GM récents font ça. Moi ça dit même "Ice Possible Drive With Care" Completement inutile et stupide, oui mais ça n'en fait pas une "cochonerie de char".
    Cobalt 2005:
    Problème avec l'inignition a 700km
    Lumière parking brake allume pour rien
    Disque voilée (garantie)
    Changement de couvert de lumière arrière droit décellé
    chager caoutchouc de porte sèche buit de vent
    Changer les bushing 2 fois
    Bruit dans la colonne de direction, changer de colone pis power steering, ca régler pas mal de problèmes de craquement....
    Shifter automatique brisé....
    Défaut de conception des gardes-boue Ils sont pris avec le plastique de l'aile, avec la neige qu'on a le plastique est tout pété.
    Va voir sur le club Cobalt Québec il y a des atrocités......Pis demande a Francis.....
    Dernière modification par ediezel ; 20/02/2009 à 10h07.
    Mustang 2006, Pony Package, 96000 km, Trip de gars !

  • #68
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Citation Envoyé par Boud Voir le message
    L'affaire de la valise trop haute, c'est le cas de quelques compacts. Les Cobalt/G5 ont le même problème, c'est vraiment très haut...Pis avec l'aileron, c'est encore pire. C'est pas du tout plaisant reculer avec cette voiture.
    La nouvelle génération de Sentra est particulière raté à ce niveau... on voit vraiment rien par en arrière... ça l'a rend vraiment détestable à ce niveau...

    et c'est con parce que la génération d'avant offrait une très bonne visibilité all around the corner... ce qui plaisait bcp aux femmes qui se sentaient à l'aise dans l'auto... surtout celles qui sont petites...

    J'ai pas eu de 3 mais j'ai jamais remarqué la visibilité arrière...

    Pour ce qui est des valises, c'est dur à dire, mis à part la Elantra, aucune compacte ne pète des score la logeabilité...
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    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #69
    Maître Pro 123 Avatar de Dave
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    Citation Envoyé par MisterT Voir le message


    Ahh non, on va encore scrappé un topic
    J'en ai bien peur... Moi, je pense qu'elle devrait s'acheter un VUS AWD avec un gros V8 !!!

    De mon côté, je ne suis pas surpris qu'une personne âgée ait eu un faible pour la Elantra... elle est bien faite cette voiture, très pratique et très sobre...
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    et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...

  • #70
    Maître Pro 123
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    Citation Envoyé par SUV-MEN Voir le message
    En fait, ils grandissent la cage intérieur pour le confort mais ils veulent conserver la même longueur de voiture et le même volume de coffre. Ils n'ont donc pas le choix d'augmenter la hauteur du coffre.

    En tout cas, ma belle-mère fait des constats intéressants. J'ai hâte de voir les essais routiers
    Ton explication fait beaucoup de sens.

    Et le meilleur exemple est la Corolla. La génération 1997-2002 était particulièrement petite à l'intérieur, mais la visibilité était sans faille. Quand la Civic a été renouvelée en 2001, l'espace intérieur est devenu tout d'un coup très généreux...

    Regardez bien la hauteur de la valise de la Corolla à partir de 2003! L'autre jour, j'ai vu les 2 générations une à côté de l'autre et la différence de hauteur est frappante. On dirait 2 catégories différentes...et l'espace intérieur à partir de 2003 est très respectable.

    Donc la théorie est logique.

    Je ne sais pas cependant si la visibilité de cette Corolla est mauvaise.

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