Consommation d'essence excessive du Caliber

[Slammer]

"Ma voiture est une manuelle. Je fais que de l'autoroute (ma maison est à moins de 2 km de l'autoroute et mon travail est à moins de un km de l'autoroute), je ne suis jamais dans le traffic. Je n'abuse pas de l'air climatisé et je conduis raisonnablement soit entre 110 km/h et 120 km/h."

Ta réponse est là. Tes trajets sont trop courts et le moteur a à peine le temps de monter en température. Tu roules donc à froid avec un mélange air/essence plus riche. Roules à la même vitesse sur autoroute mais pas sur 50 trajets mais 1 ou 2 seulement et tu vas voir ta consommation baisser à 8 sans problème. Les démarrages à froid fréquents sont aussi pire que de faire de la ville, ça tue la consommation.

pour avoir vecu la meme situation, je peux dire qu'un trajet si court, ca tue la consommation. Mon probleme a ete regler lorsque la compagnie a demanger a 15 minutes de chez moi.

[ediezel]

Tu es le candidat idéal pour une honda Insight.

[lizlec]

Quelle est ta distance a parcourir sur l'autoroute et à quelle vitesse tourne ton moteur à 110-120 km/h?

La consommation peut sembler effectivement élevée pour la grosseur du moteur (le 1.8l je suppose puisqu'elle est manuelle). Autre chose, ta consommation a augmentée avec l'arrivée des temps froid, ce qui est normal, mais selon ta distance à parcourir sur l'autoroute ca peut quand même être trop élevé.

Ensuite, si ton moteur tourne très vite à ton 110-120km/h ce peut être une source de surconsommation. Tout comme pour moi avec ma corolla, à 120km/h le moteur approche les 3200tr/min et je peux oublier le 5.6l/100km ... c'est plus près du 7 selon moi (jamais calculé précisément par contre).

Bref si ton moteur tourne vite à ta vitesse de croisière, que ta distance sur autoroute n'est très grande (disons moins de 10-15 km) en combinaison avec les températures froides, le temps que tu laisseais l'auto tourner au ralenti pour se réchauffer et les pneus d'hiver plus restrictifs ta consommation peut être tout à fait normale. Avec le retour de la chaleur et tes pneus d'étés réinstallés essaie de circuler plus aux environs de 100-105km/h et recalcule ta consommation.

[ediezel]

j'espère que tu te garde un certain doute sur les dire de ce gars. faut quand même pas charier avec un véhicule de plus de 3200lbs et autant de HP.
6.5L, c'est la consommation d'une Yaris

6.5 L/100 C'est en descendant sur le neutre la grande côte dans Charlevoix vers Québec !!!!

[SpiFF]

Dans l'autre extrême, je connais un gars avec une Caliber SRT4 modifié qui fait du 6.5l/100km, selon ses dires. Toujours selon lui, la voiture fait maintenant 400hp avec les modifications (turbo et autre). Évidemment que le 6.5l, c'est pas quand il a tiens toujours la pédale dans le fond.

SRT4, 400hp, turbo, 6.5L/100km...

La question qui tue: LE CROIS-TU VRAIMENT?

Si tu réponds "oui" à cela, bien crois-moi que mon CRV fait en dessous de 5L aux 100km, juste quand je suis dou-doux avec... Moi aussi, j'ai de la misère à me croire, même que je doute de moi présentement!

[ediezel]

additf?? c'est prouver que ca sert a rien..et nettoyer les injecteur sur un cahr de 1 ou 2 ans...pas certains....

Justement s'il fait 6 Km par jour, 1km dans son quartier pour se rendre sur l'autoroute et 2km d'autoroute, le moteur s'encrasse parce que la combustion n'est pas complète !!! En plus s'est le catalyseur qui écope et qui se bourre de dépot de carbone

[SpiFF]

[...]
Ma voiture est une manuelle. Je fais que de l'autoroute (ma maison est à moins de 2 km de l'autoroute et mon travail est à moins de un km de l'autoroute), je ne suis jamais dans le traffic. Je n'abuse pas de l'air climatisé et je conduis raisonnablement soit entre 110 km/h et 120 km/h.
[...]

Justement s'il fait 6 Km par jour, 1km dans son quartier pour se rendre sur l'autoroute et 2km d'autoroute, le moteur s'encrasse parce que la combustion n'est pas complète !!! En plus s'est le catalyseur qui écope et qui se bourre de dépot de carbone

Ce que je comprends de ce que la dame dit, ce qu'elle fait BEAUCOUP d'autoroute. Elle dit qu'elle ne fait que (2+1)=3 km en dehors de l'autoroute pour un aller au travail, mais elle ne dit juste pas combien de kilomètres sur l'autoroute... de ne pas dire combien de km ne veut pas dire "zéro", mais vu qu'elle dit "que de l'autoroute", j'imagine qu'elle fait au moins 20-50 km d'autoroute pour son "aller" au travail. Donc, j'pense pas que le fait qu'elle fasse un peu de ville fasse diminuer sa consommation tant que cela!

[wowlesmoteurs]

"Ma voiture est une manuelle. Je fais que de l'autoroute (ma maison est à moins de 2 km de l'autoroute et mon travail est à moins de un km de l'autoroute), je ne suis jamais dans le traffic. Je n'abuse pas de l'air climatisé et je conduis raisonnablement soit entre 110 km/h et 120 km/h."

Ta réponse est là. Tes trajets sont trop courts et le moteur a à peine le temps de monter en température. Tu roules donc à froid avec un mélange air/essence plus riche. Roules à la même vitesse sur autoroute mais pas sur 50 trajets mais 1 ou 2 seulement et tu vas voir ta consommation baisser à 8 sans problème. Les démarrages à froid fréquents sont aussi pire que de faire de la ville, ça tue la consommation.

Autres points, ta transmission est peut-être guirée trop courte, i.e. ton moteur tourne à quelle révolution à 110-120 Km/hre?

Pour le reste, le look SUV sur de grosses roues ça se paye à la pompe par une aérodynamique et un coéficient friction défavorable par rapport à une petite voiture moderne.

Bref, tu ne feras jamais le millage d'une Civic ou d'une Corolla avec ton Caliber.

elle parle de la distance entre la maison et l'autoroute et de l'autoroute a sa job. mais ne parle pas de la distance fait sur l'autoroute. alors il manque des infos pour en conclure que le moteur a pas le temps de se réchauffé.

[ediezel]

ouin c pas clair combien de KM d'autoroute.....

[Boud]

Si ce sont des trajets courts à chaque fois(gentre 2-3 km), 10L/100km n'est vraiment pas si pire que ça. Voir même acceptable.

Ma mère fais le même genre de trajet avec le trailblazer et la consommation est entre 23(été)-30(hiver)L/100km. (cependant le trajet est plus de ville...).

Sur la route normale, c'est entre 12-14L/100 sur les routes de la Côte-Nord...

On peut donc voir le phénomène des trajets courts...